愉景灣之前都係連牌連車買，結果批蘭都係放係賣家到然後直接拎去劏場.....
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現在在城巴焗油房中，估計是跟DBAY顏色
真心希望噴油工作，4架豪可以盡快投入服務，紓媛車隊短缺的問題
KMBAVC19 發表於 2016-6-3 20:51
個人認為食鬼公司遲早真係摺左非專部都得
冇左蘭車真係畀唔到理由我去坐
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咁你成世人唔駛坐巴士都得
低地台AD 發表於 2016-6-4 19:04
現在在城巴焗油房中，估計是跟DBAY顏色
愉景灣色城巴再現﹖;P
其實城巴咁樣縮法
不如88R出文件用專利巴士模式運作，順便全日走青沙
之後城巴就話自己獨巿全日青沙特快往返大圍及港島北
博大懵獨營青沙隧巴..唔知運吉批唔批？
kay 發表於 2016-6-5 12:42
其實城巴咁樣縮法
不如88R出文件用專利巴士模式運作，順便全日走青沙
個人覺得如果城記能夠提出證據話88R既客量好似當年629咁對車隊要求構成極大壓力,
否則真係諗下好啦:L
第一,運吉會用最近斬左2條線車隊鬆動左做理由
第二,如果由自己做返就必屬182系列,但九記未必會肯放條線去咬自己
kay 發表於 2016-6-5 12:42
其實城巴咁樣縮法
不如88R出文件用專利巴士模式運作，順便全日走青沙
千祈唔好添:L
城巴做唔掂就叫第二間非專做好過:@
第一城自己居民做咩要同人逼巴士爭位坐
沙田區既居民又何必要加車／ 減車去服務佢地
969B就係一個「好」例子
自己再招標搵其他邨巴做用全新2+2旅遊巴，好過坐城巴又爛又殘既車
起碼以前蘭都係長做非專，殘極有限； 而家果堆專利跑到傻
－－
話說而家非專有無解鎖？
kay 發表於 2016-6-5 12:42
其實城巴咁樣縮法
不如88R出文件用專利巴士模式運作，順便全日走青沙
88R 繁時以外都唔會賺錢，
睇返嘉湖同置樂個模式，今時今日如果城巴真係摺埋非專利部，應該只會轉俾第二間公司做，
但之前可能會將青沙版 88R 先轉做專利線，如似 89R 咁。
kay 發表於 2016-6-5 12:42
其實城巴咁樣縮法
不如88R出文件用專利巴士模式運作，順便全日走青沙
除時88r改專利,用青沙大涌橋路沙市上橋,港島只停大站(內街),之後985全日青沙玩新城轉乘,停港澳下站入境處,再下一站入返銅鑼灣
依新城行事方法,沒有事做不出
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