JR東日本E235系量產車消息
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160606.pdf數量: 49組*11輛 (合共539個車廂) (JR果然計到盡，而家山手線早繁要用49組車)
預計投入服務日期: 2017年春天-2020年春天
運用區間: 山手線全線
備註: 現時於山手線服役的E231系500番台將會陸續接受改造工程並調往中央‧總武緩行線繼續服役
咁宜家中央‧總武緩行線用什麼車？
Chi_Hang 發表於 2016-6-8 23:23
咁宜家中央‧總武緩行線用什麼車？
209-500
E231-0
岩啦計埋樣辦車有50抽
有1抽spare
HT408 發表於 2016-6-9 00:19
209-500
E231-0
退209-500，之後搵山手線批 E231-500 黎頂替？
本帖最後由 LividMilkTea 於 2016-6-9 10:45 編輯
退209-500，之後搵山手線批 E231-500 黎頂替？
非官方消息，因為山手線唔夠車過當中央總武線，部分會改造/變6M4T, 而剩餘的2M同車頭會改為代替205-3000??
i.e. 4M6T+4M6T ->2M2T+6M4T+(6T廢車)
仲有，新車有一部分講明會用新制10號車，所以剩餘既E231-4600暫時未知會點處理。(好可能會廢車)
52-1=51 量產先行車
51-X=?? 量產車 LividMilkTea 發表於 2016-6-9 10:39
非官方消息，因為山手線唔夠車過當中央總武線，部分會改造/變6M4T, 而剩餘的2M同車頭會改為代替205-3000?? ...
咁正常，如果10號車每抽都係一換一就真係換好耐
因為每一抽換，山手線就會少一抽車
同埋唔係話有D會過武藏野線替205咩？
CRH5 發表於 2016-6-9 11:09
咁正常，如果10號車每抽都係一換一就真係換好耐
因為每一抽換，山手線就會少一抽車
剩係聽過209-500會進行機器更新跟住過當武藏野線, 相信會有部分E231-0一起過
武藏野線現有:
205 x42編成, 209-500 x3編成
中央總武線現有:
209-500 x13編成, E231-0 x44編成 (B22為7輛編成)
到時E231-500全編成過曬中央總武就可以騰出
209-500 x13編成
51 - (13+44) = -6
E231-0 共38編成轉屬, 6編成留低
因為6編成需要多6組MM'單位所以好有機會會有6編成(包括B22)代替5架205-3000, 八高川越線會有多一架車
武藏野線會有多三架車, 可能用來增發
E231-0: 38-6=32, 209-500: 13
205: 42 - (32+13) = -3
以上純屬個人猜測
我係JR嗰新聞稿度見到第10卡有標示「改造車」三個字，有D問題想問:
1) 第10卡其實係咩嚟?
2) 如果真係「改造車」，第10卡由邊一輛改造出嚟?
shunyinma 發表於 2016-6-10 16:24
我係JR嗰新聞稿度見到第10卡有標示「改造車」三個字，有D問題想問:
E235系第10卡應該係用番 E231系既第10卡 (サハE231-4600番台) 改裝而成...