kiwai 發表於 2016-6-19 23:59
根據當年調查，1970年的16一程約70-85分鐘
當年50號行新填地街, 路兩邊經常泊滿貨車, 加上燈口, 行車很慢, 佐敦至美孚已用上25mins , 加上雙層車, 在青公狹窄的路段 , 比單層車慢一些, 一般由佐敦至元朗的時間大約用1:15 , 到元朗要 1:30-1:45很正常
Patrick2 發表於 2016-6-20 22:05
當年50號行新填地街, 路兩邊經常泊滿貨車, 加上燈口, 行車很慢, 佐敦至美孚已用上25mins , 加上雙層車,...
分享一張1975年12月出版的報告, 關於50行車時間
平均時速 30km/h，今天的屯公線都做不到！
kiwai 發表於 2016-6-20 22:23
分享一張1975年12月出版的報告, 關於50行車時間
對於這張1975年12月出版的報告, 感到有點奇怪, 1975年我讀F.2, 至80年代大學畢業, 香港一直沿用英制(Mile), 絕少會用KM公制, 真的感到有點奇怪.
Patrick2 發表於 2016-6-21 22:03
對於這張1975年12月出版的報告, 感到有點奇怪, 1975年我讀F.2, 至80年代大學畢業, 香港一直沿用英制(Mile ...
你唔講我都冇留意, 73年或之前出的route study 真係用mph, 74年起才改用km/h
p.s. 講開又講, 當年刊憲街道命名, 75年上半年或之前的街道長度都是以英制表示(如碼、呎)
75年下半年開始用十進制表示(如米、公里)
deep3@italk 發表於 2016-6-18 01:13
仲有以前d 燈位同道路網都冇咁多同複雜, 例如九巴70, 七十年代既行車路線比千禧年代都簡單好多
...
呢個咪就係運輸署混吉嘅實例啦，搞到啲路越來越複雜。當年嘅70開線嗰陣由粉嶺去到沙田幾好飛呀，報章宣傳一小時左右就行完啦。
miklcct 發表於 2016-6-23 18:08
呢個咪就係運輸署混吉嘅實例啦，搞到啲路越來越複雜。當年嘅70開線嗰陣由粉嶺去到沙田幾好飛呀，報章宣傳 ...
七十年代果時入到大埔經過舊廣福橋同廣福道, 之後就上大埔公路, 一條直路去, 係到八十年代中開始, 因為舊廣福橋拆左, 要兜大埔太和路後至到大埔墟, 後來又要經埋太和同運頭塘, 搞到行車時間越來越長......:L
miklcct 發表於 2016-6-23 18:08
呢個咪就係運輸署混吉嘅實例啦，搞到啲路越來越複雜。當年嘅70開線嗰陣由粉嶺去到沙田幾好飛呀，報章宣傳 ...
都係果句啦，70號開線果陣，沙田大埔粉嶺上水係乜地方？
有幾多人住？
多佐人住又唔起路，D人點返屋企？
樂仔〞 發表於 2016-6-13 09:46
繁時因為外面彌敦道塞，就通常快得過行外面
但好多時候都係行彌敦道快 ... 荔枝角道同黃竹街嘅燈其實好惡 ...
荔枝角道同黃竹街順燈既話連續幾枝都順
exspeed 發表於 2016-6-27 10:47
荔枝角道同黃竹街順燈既話連續幾枝都順
基榮外面同西廊路口嗰盞唔順都夠你有排等 ...（其實係呢兩組先最哂時間）
而且黃竹街都唔係成日順