6ardp 發表於 2016-6-13 13:02

1998年第一次專線小巴招標憲報

本帖最後由 6ardp 於 2016-6-14 13:13 編輯

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1998年第一次:1.            港島專線小巴63線 海怡半島 < > 瑪麗醫院
2.       a) (招標失敗)          路線:銅鑼灣(銅鑼灣道)< > 西半山(寶珊道)(循環線)         b) (招標失敗)          路線:上環地鐵站 < > 堅道(循環線)
3.            港島專線小巴65線 柴灣(東區醫院)< > 北角(北景街)
4.          (招標失敗)               路線:西半山(列提頓道)< > 旺角(弼街)
5.       a) 九龍專線小巴43M線 富榮花園 < > 油麻地地鐵站(循環線)            b) (已取消)第三代九龍專線小巴43線 富榮花園 < > 奧運地鐵站(循環線)
6.            九龍專線小巴70線 鑽石山地鐵站 < > 奧運地鐵站
7.            九龍專線小巴46線 九龍灣(麗晶花園)< > 奧運地鐵站
8.            九龍專線小巴45M線 明愛醫院 < > 永隆街
9.          (招標失敗)               路線:深水(北河街)< > 慈雲山(北)
10.      (招標失敗,後來於2002年成功招標,可說是九龍專線小巴74線的前身)               路線:九龍機鐵站 < > 何文田山道(循環線)
11.      (重新招標)(已取消)九龍專線小巴1號線 尖沙咀碼頭 < > 加連威老廣場
12.      (重新招標)九龍專線小巴2號線 黃埔花園 < > 九龍塘(城市大學)
13.   a) (招標失敗)          路線:石湖墟 < > 北區醫院         b) (招標失敗)          路線:上水鄉 <> 石湖墟(循環線)
14.   a) (招標失敗,後來於同年第二次小巴招標再失敗,之後再沒有招標此路線)          路線:太和火車站 < > 香港教育大學         b) (招標失敗,後來於同年第二次小巴招標再失敗,之後再沒有招標此路線)          路線:太和火車站 <> 那打素醫院   15.               新界專線小巴40線 屯門市中心 < > 小坑村(循環線)

6ardp 發表於 2016-6-13 13:09

我推測港島專線小巴64線為 銅鑼灣(銅鑼灣道) < > 西半山(寶珊道)(循環線)。

ccicoltd 發表於 2016-6-13 19:20

6ardp 發表於 2016-6-13 13:09
我推測港島專線小巴64線為 銅鑼灣(銅鑼灣道) < > 西半山(寶珊道)(循環線)。
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我有保留。2001 年招標的 66 / 68 亦有跳號,但該次只招了一組港島路線,被跳過的「67」完全沒有出現過。

6ardp 發表於 2016-6-13 23:36

我推測的原因就是因為剛巧63及65線都在1998年招標,所以港島區招標失敗的路線應該是64。

ccicoltd 發表於 2016-6-14 20:41

6ardp 發表於 2016-6-13 23:36
我推測的原因就是因為剛巧63及65線都在1998年招標,所以港島區招標失敗的路線應該是64。
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雞與雞蛋問題:先有編號才招標,還是招標有結果後才配路線號?

6ardp 發表於 2016-6-14 22:12

那麼為甚麼營辦商在承辦2001年招標的一組愛秩序灣路線不使用67這個編號?你有甚麼看法?
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