我又有另一個車程有問題：
1. 紅磡 -> 尖沙咀
2. 尖東 -> 紅磡（1出閘後30分鐘內入閘2）
第2程係唔係收4.3（成人）/1.9（特惠）？定係會當紅磡原站出入？
miklcct 發表於 2016-6-20 02:06
我又有另一個車程有問題：
1. 紅磡 -> 尖沙咀
轉車條款講得好清楚﹐30分鐘內符合轉車要求(即係中間無去坐其他車﹐A站出B站入﹐無shopping over 9 次.........)﹐便會視為同一程車程﹐即係當為原站出入。
aaron 發表於 2016-6-19 22:49
八達通特惠車票最低收費為$1.50。
原來改了﹐不是收取原本出入站的1個站收費﹐而改了全個網絡的最低收費。
明解。
kei_hk 發表於 2016-6-20 09:54
轉車條款講得好清楚﹐30分鐘內符合轉車要求(即係中間無去坐其他車﹐A站出B站入﹐無shopping over 9 次... ...
如果呢個係真，咁樣咪即係變相懲罰需要短時間內來回尖沙咀同紅磡嘅乘客？！
咁又等我搭一轉先，如果第二程佢真係扣我3.1嘅話我就去客務中心問下點解唔係扣1.9。
miklcct 發表於 2016-6-20 19:36
如果呢個係真，咁樣咪即係變相懲罰需要短時間內來回尖沙咀同紅磡嘅乘客？！
咁又等我搭一轉先，如果第二 ...
嘥氣啦。之前第二程九折搞咗幾年，之後突然改咗例，如果第二程輕鐵九折之後轉西鐵，折扣額會被西鐵補收番。但之後再搭輕鐵就當第三程，又冇折。
我嘈過幾個輕鐵站，最霸氣的話冇得拗，叫你打電話上公司講，或者填表，佢好樂意幫你遞上公司～～～:@
miklcct 發表於 2016-6-20 19:36
如果呢個係真，咁樣咪即係變相懲罰需要短時間內來回尖沙咀同紅磡嘅乘客？！
咁又等我搭一轉先，如果第二 ...
一般情況下﹐無人會好似你這樣坐車﹐故意一程兜路而另一程唔兜路。
但如果你發現收你$3.10 (即同站出入)﹐你可以去客務中心同職員講﹐多數都肯退錢去八達通。
這個情況﹐如果車站職員做唔到決定﹐你正式聯絡MTR公司﹐他們正常都肯退款給你的。
當然﹐我都有頭盔mode的。
上文我係用轉乘條款去講﹐實際上會唔會在票務系統已經加入這一個 "排除轉乘" 的因素﹐視為2程獨立車程﹐真係試過至知。
本帖最後由 kei_hk 於 2016-6-21 10:37 編輯
h2o 發表於 2016-6-21 00:36
嘥氣啦。之前第二程九折搞咗幾年，之後突然改咗例，如果第二程輕鐵九折之後轉西鐵，折扣額會被西鐵補收番 ...
今次這個case﹐又真係有得講﹐只係平常的收費﹐不牽涉其他額外的優惠﹐職員都好易理解有沒有錯誤性收費﹐有爭議真係MTR輸的。斷估無職員會教你要超過30分鐘﹐又或者預備2張八達通卡﹐這些天才答案。
只不過一般乘客好少這樣坐車﹐即係 A站出發去尖沙咀/尖東﹐去轉乘另一線返回 A站。
不過﹐他以紅磡站情況又極端左一點﹐但係九龍塘情況又唔同講法﹐2個乘車方法都可取的﹐官網都會出到2個乘車方法﹐尖沙咀站會多2分鐘。
情況與紅磡去尖沙咀不同﹐會教你用尖東出閘再行過去尖沙咀﹐唔會教你先去九龍塘再轉2次車去尖沙咀。
如果單以尖沙咀/尖東的轉車條款﹐真係會視為1程車。
但實施上會唔會有加入條款無寫的 "例外因素"﹐這便不得而知了。
PS. 我相信只有紅磡站才會出現 "視為同一程車程 (同站出入)" 乘客會蝕底情況﹐其他站視為同一車程同站出入反而乘客有著數。
PS2. 好似好耐之前﹐已經有人教出入尖沙咀交收/短時間處理其他事務﹐都係教人用轉車漏洞﹐便可$10完成來回車程﹐以越遠的地區來回便越著數。(當然自己都要識計數﹐無理由佐敦都用這一個方法的)
本帖最後由 miklcct 於 2016-6-21 17:41 編輯
kei_hk 發表於 2016-6-21 10:31
今次這個case﹐又真係有得講﹐只係平常的收費﹐不牽涉其他額外的優惠﹐職員都好易理解有沒有錯誤性收費﹐ ...
紅磡來回尖沙咀／尖東，第二程結果：3.1
http://miklcct.com/resize/pictures/albums/TST_ETS/HUH%20exit.jpg
之後我去客務中心查詢，然後職員向我解釋這樣會當一程原站出入計算，並建議我等長一些時間才回程。
這個情況，如套用在成人乘客，九龍站來回尖沙咀／尖東真的會中轉乘陷阱的。
kei_hk 發表於 2016-6-21 10:31
今次這個case﹐又真係有得講﹐只係平常的收費﹐不牽涉其他額外的優惠﹐職員都好易理解有沒有錯誤性收費﹐ ...
九龍塘往返尖沙咀/尖東單程貴過五蚊。
同站出入附加費平過來回車費
呢類附加費應該隨票價調整。
唔調整，好快連去隔離站拍一拍咭呢個動作都慳番
miklcct 發表於 2016-6-21 17:38
紅磡來回尖沙咀／尖東，第二程結果：3.1
職員肯唔肯退錢?