九巴81客量及用車
2016年在九巴在深水埗區議會交委會會議回應指出81在繁忙時間載客率為82%，比運輸處加班指標高出2%，而且自從上次九巴加價，80k/85/81的收費差距減少，使其區內客量增加。到底九巴什麼時候才肯加班？順帶一提，九巴81批facelift現在上斜連地版油也沒有力，敢問九巴可否重新調整批車，使其全程行車時間縮短？
當九巴40P載客率連續3年超過85%都不能加班, 但載空氣的68F可以改為全日線
你就知「運輸處加班指標」根本就係笑話
kiwai 發表於 2016-6-27 00:39
當九巴40P載客率連續3年超過85%都不能加班, 但載空氣的68F可以改為全日線
你就知「運輸處加班指標」根本就 ...
68F 轉全日的問題﹐有陣時都要睇政府想唔想要巴士公司去某一個地區提供服務﹐配合交通服務的策略安排。
你當68F 做開荒線﹐成功開荒與否﹐下回分解。
不過載客率計算﹐我好應同真係得啖笑﹐真係數字遊戲。
81的確要加班，因為去到北河街已經頂閘，但係我又唔覺批facelift唔好，起碼好力過之前批舊頭。
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