(轉)270D首航客量表
270D今天開張，有人到聯和墟乘了一趟270D，客量如下：
日期：２０１６年６月２７日
用車：ＰＺ９５９１
車上
站名 上／落 人數 時：分
聯和墟總站 ０３／００ ０３ ０７：２５
海聯廣場 ０１／００ ０４ ０７：２６
粉嶺樓路 ００／００ ０４ ０７：２８
皇府山 ０１／００ ０５ ０７：３０
天平邨總站 ０５／００ １０ ０７：３４
清河邨總站 ００／００ １０ ０７：４３
青沙轉車站 ０３／０１ １２ ０８：１９
碧海藍天 ０１／０３ １０ ０８：２５
長沙灣光昌街 ００／０６ ０４ ０８：３３
長沙灣興華街 ００／００ ０４ ０８：３４
長沙灣元州邨 ００／０１ ０３ ０８：３５
深水埗九江街 ００／０１ ０２ ０８：３７
深水埗欽州街 ００／０２ ００ ０８：３８
途經各分叉口時間：
馬適馬會交界：07:37
雞嶺入粉公：07:45
康樂園：07:53
元州仔：07:57
科學園：08:00
馬料水：08:03
馬 場：08:04
體 藝：08:10
沙田市中心：08:14
根據區議員及大巴哥中人的見解，得出以下結論：
1. 270D的客量被想象中少，特別是原被視為最多人上車的清河邨居然無人登車。
2. 天平路的違例泊車車輛影響巴士站運作，由角天平邨總站右轉往聯和墟時有險象出現。
3. 天平總站排隊不清晰，與70K及270排隧位置重疊，浪費時聞等候停站。
4. 班次太少，每天只有一班，難以遷就班次。
好老實講，得一班車都唔知佢來左定未來，總是覺得這個定線對聯和墟亳無吸引之處
九點未夠就到站搵鬼搭
瞓多陣好過
頁:
[1]