今日有人為95M做統計
今日所見晌翠林、康盛總站同寶琳北路康盛都有人為95M做統計，
就觀察所見應記錄時間同上落客人數，
佢地都係著便服的，
未知會唔會係九巴或運輸處的人。
歡迎討論~:D 為cut車再做準備?:lol 會唔會係區議員既人？ 原帖由 superbus 於 2006-5-19 04:34 PM 發表
為cut車再做準備?:lol
佢夠擔再cut我殺人的了:@
跟本呢條線如果做密d一定好多客，
依家好多客如果見95M就開都轉投95M懷抱的。
[ 本帖最後由 dennislokawai 於 2006-5-19 16:41 編輯 ] 原帖由 HY671 於 2006-5-19 04:36 PM 發表
會唔會係區議員既人？
都唔係無可能，
因為佢做統計都只係將軍澳果三個站。 其實依家有八達通，，巴士公司應該有齊哂分站上車人數、乘客類別、到站時間等等的數據啦。不過，落客人數就愛莫能助了，真係要靠人手集數了。 原帖由 cong 於 2006-5-19 04:54 PM 發表
最弊有D司機唔記得報站/轉行車方向/分段時有發生,令八達通數據唔準確
仲有8仔計唔到用現金既人數，
95M都算一條幾多人入現金既線。 原帖由 dennislokawai 於 2006-5-19 16:39 發表
佢夠擔再cut我殺人的了:@
跟本呢條線如果做密d一定好多客，
依家好多客如果見95M就開都轉投95M懷抱的。
我覺得 95M 少客唔係衰在班次疏,
而係佢冇 98A 果一大批轉乘去吸引乘客.
特別係自從觀塘市中心果個站同 98A 埋一齊之後,
好多轉乘客一落左車都寧願排隊等班次飄忽o既 98A,
都唔坐 95M (或者 93K) o徙左個轉乘優惠.
當然條隊裡面會有其他去寶達村,
或者寶林打後地區o既人,
但 95M 加番轉乘優惠的話,
生意額雖然會少左,
但人數就應該會多番.
到時慢慢就會加番密.