PKD32 發表於 2016-7-12 00:15
不過感覺作用不大，因為呢條都係防唔到爆玻璃
條欄杆係用嚟防止異物（及乘客）跌出車外，減低意外率。
PKD32 發表於 2016-7-12 00:15
不過感覺作用不大，因為呢條都係防唔到爆玻璃
咁咸魚鍾意撼頭埋牆，你裝咩佢都會撼架啦，除非你學啲版友咁講將道門改做鋼版，睇下仲有無咸魚走去撼，撼完都唔驚飛岀車。
lancechg 發表於 2016-7-12 00:10
應該會係圖中咁樣.... 而呢張相拍攝地點，正正於部份人士極不喜歡的地方....
條新橫閂來自邊個國家又有咩 ...
好多人對「其他國家」的產品的質量冇信心，如果橫柵質量差到時可能連人帶橫柵玻璃一齊飛出街
ahken 發表於 2016-7-12 00:07
個人意見：柴小巴士公司應該得柴小線會加。
其他路線慢到同行路差唔多速度根本冇必要去加...
雖然其他公司未試過出事﹐但九巴做完之後﹐經一段時間實戰無問題發生﹐隨時其他巴士公司唔去考慮/決定去加裝﹐政府都會出軟攻硬攻去令巴士公司去做﹐唔排除新車出牌加新要求。
rusf101001 發表於 2016-7-11 20:44
呢條都係防撞功能，唔係攞來當扶手
車門向外開既車裝車身出面都得la
裝車身出面係有機會出問題﹐同車身闊度限制有關。
當 E50D 都可以因為車軨蓋而超闊﹐在車門外加護欄﹐應該都好難唔超出闊度限制。
為安全又話樣衰 :sleepy:
安全最緊要，唔好理個design
hk20020062 發表於 2016-7-12 12:51
為安全又話樣衰
D乘客唔自律有咩辦法?
cocogohk 發表於 2016-7-12 17:49
安全最緊要，唔好理個design
如果佢響門上加呢條橫柱到時又怕有人當咗佢做扶手
手指放咗入去但拉唔返出嚟
屆時恐怕又大造文章
希望呢條柱唔會影響逃生又可以避免跌出車啦
cocogohk 發表於 2016-7-12 17:49
安全最緊要，唔好理個design
承你貴言，強烈建議貴公司學強國巴士，中門每邊裝三條欄杆。;P