輝(1110) 發表於 2016-7-25 18:50
個人估計: 新巴士底盤可能唔適合裝橫位, 下層中後軸如果裝橫位, 乘客坐落去會好 "吊腳".
...
以B9TL為例
咁點解新加坡嘅就可以
香港嘅就唔得？
師兄能否解釋一下？
1005 發表於 2016-7-25 19:12
以B9TL為例
咁點解新加坡嘅就可以
香港嘅就唔得？
B9TL係就係可以做横位不過近年香港巴士公司買車傾向用倒頭位姐
但老實講中軸驅動車做橫位真係無乜着數
本帖最後由 ky927 於 2016-7-25 20:31 編輯
乘客角度：橫位唔好座
另外好似ASV咁，兩旁位都要高一級，根本唔方便關愛座。
ky927 發表於 2016-7-25 20:27
乘客角度：橫位唔好座
另外好似ASV咁，兩旁位都要高一級，根本唔方便關愛座。
如果關愛座方唔方便係考慮因素，
就唔會出現大媽起水庫將關愛座放上中軸呢回事，
巴士公司理得你好唔好坐。
最重要考慮因素係車軸裝背對背 440mm 闊位都仲可以裝 8 個位，
裝橫位只能裝 6 個，而且中軸車裝橫位條走廊都唔會闊到可以企多幾件，要賺盡不如拆凳起水庫。
我反而覺得，如果巴士多橫位嘅話，西一個彎就冧幾件，自己坐asv唔好坐橫位都係呢個原因，上車冧住恰陣結果全程掛住緊握扶手，坐得耐都唔舒服啦
尤其依家企車都可以飛出車，橫位我真心驚
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