如果派堆23座大水塘
真係唔好客氣
alex_yu1992 發表於 2016-7-29 07:30
話說ATES同部AVBE35係柯打49X，所以係日日行49X有ADS更迦唔奇，因為有時代ATES
其實城隧線咁多年都係用啲 ...
我相信同南區線有同樣問題， 就算你49X客量大過條海洋公園629都好，但係你收費，不及其他跨區線高/能夠賺到錢既時候，對於一間想賺錢既大公司黎計， 當然就唔會想care呢類南區出港島北岸收$4.7既線，又或者我馬鞍山出葵涌都係$9.1兼免費轉車既情況，自然"贏在射精前"並唔係冇道理;P;P
RyanPun 發表於 2016-7-29 10:06
我相信同南區線有同樣問題， 就算你49X客量大過條海洋公園629都好，但係你收費，不及其他跨區線高/能夠賺 ...
實係啦
俾晒87k之後49x繼續舊換舊，仲食區內線食完新車之後嘔出黎既舊車
睇黎九巴眼中既49x地位應該係全公司最低
GK9141 發表於 2016-7-29 17:42
實係啦
俾晒87k之後49x繼續舊換舊，仲食區內線食完新車之後嘔出黎既舊車
睇黎九巴眼中既49x地位應該係全 ...
87K唔洗行隧道又高客量，憑咩唔比87K？
同埋等巴士公司同運吉傾掂數後49X上12.8系遲早既事，等下都唔得？
allen_814 發表於 2016-7-29 20:37
87K唔洗行隧道又高客量，憑咩唔比87K？
同埋等巴士公司同運吉傾掂數後49X上12.8系遲早既事，等下都唔得？ ...
運吉咁樣搬龍門法，老九好似已經放棄咗 ;P
樂仔〞 發表於 2016-7-29 23:27
運吉咁樣搬龍門法，老九好似已經放棄咗
宜家最慘唔系城巴咩？遲D166部12.8米到曬黎香港都唔知點算;P
GK9141 發表於 2016-7-29 17:42
實係啦
俾晒87k之後49x繼續舊換舊，仲食區內線食完新車之後嘔出黎既舊車
睇黎九巴眼中既49x地位應該係全 ...
無新車用就地位低 你真係有被逼害妄想症 :L
本帖最後由 GU9338 於 2016-7-30 12:17 編輯
GK9141 發表於 2016-7-29 01:35
相信地位應該比272k等短途線更低
睇下九巴而家放夠長途線之後寧願係咁放落區內線都特登唔俾49x
49x仲經常 ...
癲夠未 ?
一次過得罪其他城隧線 , 73X 唔多人 ? 唔係下話
數字網就見到 49X 日日都有高載 ENU 既 , 見唔到係你問題多啲
仲有個兩部掛牌 ATE 有一部長期唔使行 49X , 你又唔講下 ?
GK9141 發表於 2016-7-29 17:42
實係啦
俾晒87k之後49x繼續舊換舊，仲食區內線食完新車之後嘔出黎既舊車
睇黎九巴眼中既49x地位應該係全 ...
49x有幾架ATENU,而且收費/里數仲平過屯荃M線
人地坐緊61M/67M/68A客都冇出聲....
況且坐49x客有一堆都係坐唔多過3個站
有車就上啦.....
49x/278x想好似有263待遇，49x每程車加多2.5,278x加多4蚊,咁就好大機會全線新車
263前身係R線，收緊掠水價，轉全日價錢不變，而且仲客如輪轉，比你係九記渣fit，
都係一樣比全新車佢....
leefung 發表於 2016-7-30 12:24
49x有幾架ATENU,而且收費/里數仲平過屯荃M線
人地坐緊61M/67M/68A客都冇出聲....
況且坐49x客有一堆都係 ...
我都講過，呢D擺到明係錢問題，有冇新車喺自己區既線我冇乜所謂，最緊要係出齊車，都係果句，收得平，待遇自然冇咁好，喺呢道嘈完聽日49x都唔會全線12.8米，但我再重申，九巴有心換49X既車，就唔會嘈足十幾年都係舊車， 而73X就唔會換換吓停咗唔換。呢D嘈黎都冇意義。