竟然想加班搶客？;P
本帖最後由 bestwishes706 於 2016-7-29 08:47 編輯
m_rd08 發表於 2016-7-29 07:51
竟然想加班搶客？
新班次係試驗性質，似63X
但元朗西開出班次似乎密到過火，以三條屯門/元朗過海N線黎睇，出銅鑼灣班次起碼0330前都係好少人搭，30分班已經好蝕，佢仲開到15/20。。。
當正自己係市區紅隧線N118 N122咁，但佢連佐敦旺角都唔入，開咁密做乜
[低能mode]弱弱一問：點解無啦啦中午前會喺元朗開一班N車？[/低能mode]
好心呢間公司通告啲時間，一係就寫返啱全部用24小時，一係寫返am / pm啦
bestwishes706 發表於 2016-7-29 08:36
新班次係試驗性質，似63X
但元朗西開出班次似乎密到過火，以三條屯門/元朗過海N線黎睇，出銅鑼灣班次起 ...
你唔開果班車都要私出去做
計落又唔差得幾遠
老 城 搞 完 969 Vs 968 ,
輪 到 老 九 搞 N368 vs N969 .
呢 個 搞 係 德 政 黎 . 但 係 有 客 去 支 持 ?
加 班 無 客 又 唔 改 路 之 後 玩 減 班 == 玩 野 mode ?
係咪證明n969加經屯門少左天水圍客但多左青公，屯公客
而n368亦因此多左天水圍轉乘客？
咁雙贏都唔差。。。
唔差在n962加經彌敦道(無論行西隧定紅隧都好),再喺屯公轉車站搞n962,n969轉乘，發大佢。每架車15分鐘一班(最密時期)都得啦！
lsc04d11 發表於 2016-7-29 12:36
係咪證明n969加經屯門少左天水圍客但多左青公，屯公客
而n368亦因此多左天水圍轉乘客？
咁雙贏都唔差。。。 ...
你搞得d 咁既野，不如直接取消N962，然後將N260 N269 一野拉到尖咀把啦
wingho_cwh 發表於 2016-7-29 13:09
你搞得d 咁既野，不如直接取消N962，然後將N260 N269 一野拉到尖咀把啦
記得有師兄講過，九巴曾經想N260 N269拉去旺角，但被運吉ban左，所以...拉去尖咀更加冇可能
學270S，開新線幾班車反而仲好...
N962我覺得最盡都係跟N11入佐敦，旺角就ban硬
Snoopy@FB8617 發表於 2016-7-29 11:13
你唔開果班車都要私出去做
計落又唔差得幾遠
未必，可以利用960 961 968三條線開去港島車，行一單N368回廠（雖則四線總站有段距離）
即係好似962X 969咁，深夜班次到銅鑼灣後行N962 N969返去
好過佢全晚15/20咁燒錢，搶得N969幾多客...遲下都應該兜埋朗善峻巒嗰頭，咪又要加站趕返天水圍客走