dennis28a 發表於 2016-7-31 00:09
因為 681 真係快過 680 唔少至上大隧，但大隧口轉 680 又無 BBI 優惠，
加上東隧口轉 601 或 619 真係夠密，咁做實際上平過的士唔少，又唔慢。
原來又係唔介意俾貴少少而真心想快既客遭到剝削既問題。
尤其是去筲箕灣/柴灣果批客，在東隧口就啱轉到694/606X又係可以快到。
最衰快到既效果遇到東廊西行塞到倒灌東隧既時候會更加明顯(https://www.youtube.com/watch?v=eVHhTyIBJbE)。
但巴士公司似乎唔係咁睇得起呢批客，
多年來搞唔到幾多條東區東部快速來往東隧既線，
除左694俾佢死好命地全日西灣河直接出入東隧之外跟住又冇乜好作品，
606X全日又有大阻滯，
東隧口又唔搞補差價轉乘。
好似當正保巴客一定只有例如要最平、死守一程過而碌到發霉都冇所謂咁既款。
HY1012 發表於 2016-7-31 07:54
上路同下路已經係兩條唔同嘅路線啦
再者，員工通告又唔係俾你睇，唔明你咁多意見做乜
...
但員工通告唔擺員工專用地方擺左公眾地方，又有俾公眾知道都無妨既姿態。;P
呢個又係好例子：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=974304
Ravenclaw 發表於 2016-7-31 01:57
(方丈mode)680？有條咁既線既咩？(方丈mode)
d極冇班次既線我唔識佢，就算有算班次都唔密...
踏入 2016 開始 682 想有 Euro 4 以上o既車都唔係咁易 :lol
原因你懂的 :lol
本帖最後由 EX-TL 於 2016-7-31 12:23 編輯
TankKingEH9697 發表於 2016-7-31 00:23
正如中秀去灣仔601 轉 東廊線一樣
時間緊要過錢 小朋友就會慳o個幾蚊既
...
由今個月開始, 我午飯時間都要趕住由觀塘站去鰂魚涌站.
搭左兩個禮拜的士, 發現該時段巴士都幾穩定有車到站, 上個禮拜開始嘗試放棄搭80蚊的士(只付單程隧道費, 連回程就是95-100蚊), 轉投東隧轉車站.
觀塘游泳池叫四飛601 606 619 671, 去到東隧口再叫兩飛606 682, 結果車程同搭的士幾乎一樣, 至少我冇遲到先. 如果搭港鐵, 慢至少十分鐘, 仲要走到氣咳, 而車費就由80-100蚊大降至$9.8或$14.6.
正如之前在某篇文都講過, 觀塘去灣仔冇特快車時段, 我都會到東隧口轉307 681, 用錢買時間根本就正常不過.
EX-TL 發表於 2016-7-31 12:22
由今個月開始, 我午飯時間都要趕住由觀塘站去鰂魚涌站.
搭左兩個禮拜的士, 發現該時段巴士都幾穩定有車到 ...
去東區682 真係保平安 ;P
遲下有安筲 直接接轉603掂哂
兩線都有ETA 包冇死
kmb71k 發表於 2016-7-31 07:25
$24 vs $19, 你壕得起無人阻得到你, 但相信正常人肯定唔會咁搭, 唔係個個都壕得起
而601同619, 東隧口都要 ...
唔止佢，我趕時間返工時，更豪我都會搭
明明我可以 680 (80-90 分鐘) + 111 (10-15分鐘)，$19 由利安去上環返工
為何我要犯賤到 803 小巴(5分鐘) + 681 (40分鐘) + 115/720/788/307/603 (10分鐘) 晌舊灣仔警署見車就上
呢個就係用錢買時間既道理，105 分鐘 vs 55 鐘。足足接近多一倍時間
但我唔駛用多一倍既金錢
currypig 發表於 2016-7-31 13:22
唔止佢，我趕時間返工時，更豪我都會搭
明明我可以 680 (80-90 分鐘) + 111 (10-15分鐘)，$19 由利安去上 ...
朋友朝早要在馬鞍山快去上環仲可以搭803轉982X, 40-45 mins, 680X頭車都唔夠它快。
681 平日朝早0645打後幾班車, 多數都行下路落東隧。
還記得早年 3 字頭系列開線時, 302, 303 及307, 都是直接經迴旋處橋底再切線停收費廣場站, 當年小弟就在隧道口上車返灣仔返學, 多數是頭班 307 到先, 幾乎次次是中巴車隊DA31 (11米丹尼士禿鷹)
本帖最後由 ccicoltd 於 2016-7-31 14:30 編輯
其實新巴在 15 年前已出過類似的通告，針對的也是馬鞍山線。
http://3asv6.blogspot.hk/2009/09/20010602.html#a37