hkitalk.media 發表於 2016-7-31 20:56

Cityflyer #8061 因無油擺街

本帖最後由 hkitalk.media 於 2016-7-31 22:13 編輯






資料及相片由板友da78提供



Quanta 發表於 2016-7-31 21:36

而家啲新車嘅油缸其實有幾大?
呢個年代都仲無油擺街好少見喎

ky927 發表於 2016-8-1 12:08

Quanta 發表於 2016-7-31 21:36
而家啲新車嘅油缸其實有幾大?
呢個年代都仲無油擺街好少見喎

Agree.

開車前夠唔夠行預到架嘛,仲要出入機場咁遠,無油仲俾出車?

BTW, 宜家D巴士係咪應該一日入一次油?

ryulky 發表於 2016-8-1 12:20

ky927 發表於 2016-8-1 12:08
Agree.

開車前夠唔夠行預到架嘛,仲要出入機場咁遠,無油仲俾出車?


正路當然每日入油. 不排除部車之前有問題提早返廠,或其他原因冇入油.
完事後又冇入番.



asv2 發表於 2016-8-1 12:24

或者咁講,應該計到數,明知唔夠應該有編定時間打油
但如果本來計得好盡,早更又同你全日鎖住三波掣開工
去到圖中呢啲臨近尾轉時間,加上路面斜度,泵唔到油就擺得街

kei_hk 發表於 2016-8-1 12:42

asv2 發表於 2016-8-1 12:24
或者咁講,應該計到數,明知唔夠應該有編定時間打油
但如果本來計得好盡,早更又同你全日鎖住三波掣開工
去 ...

以前巴士係沒有油錶﹐睇唔到部車仲有幾多油﹐只係有警示燈﹐當油量低的時間有警示。唔知而家新車是否仲係用警示燈而不是油錶?



正路司機會發現油量低﹐從而作出安排/準備﹐所以擺街機會唔係太高。


至於個油量低警示燈﹐一般來講又唔係著燈便唔行得﹐又可以行一段幾長的時間(行多一個單都未必出事)。
所以今次真係可能著燈一段時間﹐司機又唔理(公司/站長話照開車)﹐行多了一兩轉於是出事。

stevensiu 發表於 2016-8-1 12:50

kei_hk 發表於 2016-8-1 12:42
以前巴士係沒有油錶﹐睇唔到部車仲有幾多油﹐只係有警示燈﹐當油量低的時間有警示。唔知而家新車是否仲係 ...

記得E500改左dash board之後就有得睇到油錶,不過九巴就用西瓜波logo ge貼紙封左,城巴就冇封,睇到油錶,k巴都睇到油錶

kei_hk 發表於 2016-8-1 13:51

stevensiu 發表於 2016-8-1 12:50
記得E500改左dash board之後就有得睇到油錶,不過九巴就用西瓜波logo ge貼紙封左,城巴就冇封,睇到油錶,k巴 ...

法例規定﹐必須有低油量警示﹐如果九巴搵野cover了﹐是否違例?

toyl 發表於 2016-8-1 14:19

kei_hk 發表於 2016-8-1 13:51
法例規定﹐必須有低油量警示﹐如果九巴搵野cover了﹐是否違例?

冚油表唔代表油燈都被冚

kei_hk 發表於 2016-8-1 14:37

toyl 發表於 2016-8-1 14:19
冚油表唔代表油燈都被冚

即係而家新車又有油錶﹐亦有警示燈?
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