AVD1 發表於 2016-8-1 16:16
如果係咁點解唔索性將條線放上荃威之後沿荃景圍直落，
一粒鐘一班 o既車，基本上是旦比個位佢上客即可。
...
荃威我有諗過架...但有位比佢放咩?
HN745 發表於 2016-8-1 16:31
荃威我有諗過架...但有位比佢放咩?
其實 A31P 擺如心應該系方便跳飛機
CRH5 發表於 2016-8-1 16:52
其實 A31P 擺如心應該系方便跳飛機
A31P係愉景新城
HN745 發表於 2016-8-1 16:31
荃威我有諗過架...但有位比佢放咩?
一粒鐘先一班車，未開車個陣未泊起個站入面站坑後面個位置先，
夠鐘開車未去 30 條坑開未得 ……
根本有冇位就係睇佢有冇心去做，
不過荃景圍山上向來都係比九巴無視開。
ky927 發表於 2016-8-1 01:13
其實與其開多條A31P，來回都要兜深井兩次，反而將深井出口以西就跟A33開支線；而A31就做深井出口以南，即係 ...
其實咁樣行
大體上係深井U出去荃灣青衣
而家A31P個行法雖然要深井兜，不過個勢係順住上汀九橋
只可惜屯公屯門方向唔可以直接上汀九先搞到條線咁
樓上都講咗而家係為插旗
有咗屯赤通道應該會再執多次
HF3204@243M 發表於 2016-8-2 10:00
其實咁樣行
大體上係深井U出去荃灣青衣
而家A31P個行法雖然要深井兜，不過個勢係順住上汀九橋
"只可惜屯公屯門方向唔可以直接上汀九先搞到條線咁"
唔明，如果屯公屯門方向可直接上汀九橋既話，A31P都行唔到麗城至汀九/深井一段啦，咁仲開黎做咩？(得愉景新城、荃景圍天橋？)
我覺得深井兜一兜好正常啦，成條A31P最多客源，愉景新城(睇你想兜A31既路線定係A31P既路線)(所以相對較少)、麗城
汀九係有酒店，但有幾多住客？
最集中最多都係麗城同埋深井，深井唔兜就更加……
lsc04d11 發表於 2016-8-2 10:35
"只可惜屯公屯門方向唔可以直接上汀九先搞到條線咁"
唔明，如果屯公屯門方向可直接上汀九橋既話，A31P都 ...
如果唔由深井直接上公路，深井班客根本唔會彩你，寧願搭返 308M 轉其他 E 車
所以 A31P 點行都係要深井做尾
樂仔〞 發表於 2016-8-2 10:46
如果唔由深井直接上公路，深井班客根本唔會彩你，寧願搭返 308M 轉其他 E 車
所以 A31P 點行都係要深井做 ...
但轉車其實都好貴
你這個理論令我想起E23
雖然以慈雲山做總站
但好多人怕左佢寧願照舊黃大仙轉車
A31P真係吸引唔到, 唔好睇路線.....:Q
不如荃灣西站>如心廣場>沙咀道>海興路至深井去機場囉!
本帖最後由 exspeed 於 2016-8-9 11:09 編輯
lsc04d11 發表於 2016-8-2 10:35
汀九係有酒店，但有幾多住客？雖然間酒店係汀九咁偏僻, 但唔代表冇客喎
你去綠楊下面睇下條 shuttle 人龍咪知囉
不過一日有幾多客要直接往返機場就唔知啦