那些年, 由過海線-->上水轉去大西北大白龍 (3AD46/54) @ 268B
本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2017-3-28 10:41 編輯圖中兩架大白龍 3AD46-HJ8388 3AD54-HL7245 出牌後曾一起在青嶼線 E31 打仗
(當中 8388 更係新出沙田廠, 到 7245 出牌前數日轉荔廠),
周圍替荔廠大線 (包括過海線), 98年左右轉去九龍灣廠掛27 穿梭順天至旺角.
到怡和街要環保車就轉行東隧大線 601, 2000年中,601 加金, 亦剛好上水特快線 270A全日,
兩車連同 3AD160 - HS9552 一起北上 做該線全日開荒牛........
做左上水車三四年後, HJ8388 / HL7245 被轉去大西北服務,
HJ8388 就做 天水圍 69M 全日車, 再之後因補油原因而掛269C,
HL7245就去做 268B 繁忙時間用車,再之後就長駐屯門, 做62X 首部12米掛牌, 兩車在那時重回新出活躍地,
在大西北期間都不停穿越屯門公路, 西九龍快速公路, 汀九橋,大欖隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道及觀塘道
我坐過兩架車無數次, 以 HL7245 平路表現最好....
現先貼上兩車多年前行268B 的樣子, 當中 HJ8388 係替車.....
可惜8388 2008年意外早退, 之後7245 在兩年前轉回九廠掛11,
亦在去年十月中重回屯門渡過最後生涯......
多謝點閱.....
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