但個問題係，總站內根本無位泊，如果咁都要抄，真係有啲離譜
但問題係，個個都話冇位泊時要咁泊唔抄得
咁不如唔好抄，正如我冇錢係咪走去搶錢唔應該罰先
如果真正解決問題，係咪應該諗點劃位泊車或者點做好少少
否則你講呢句都好危險，冇位可以咁泊，咁有其他車話我冇
位泊，泊入巴士站都可以
HT408 發表於 2016-8-11 21:09
但個問題係，總站內根本無位泊，如果咁都要抄，真係有啲離譜
如果照你咁講，私家車車主同阿蛇講，
停車場泊滿哂，所以我通街擺！你抄我就唔岩~
cut翻兩三部車舒緩吓:D睇吓區棍有咩講
yyy5138 發表於 2016-8-11 22:21
cut翻兩三部車舒緩吓睇吓區棍有咩講
87D一條線成三十幾部車
減得果三部無咩用
不過個總站本身就係太細唔夠位泊
要避免呢個問題隨時又要去利安總站泊 :L
sam0904 發表於 2016-8-11 22:54
87D一條線成三十幾部車
減得果三部無咩用
開短途特別車咪解決到車多問題囉:lol;P
又唔使咁多車去總站standby，中途站乘客又易上車，大家開心:P
鴨島果單直頭搬埋果把大轆鎖參展添;P
sam0904 發表於 2016-8-11 22:54
87D一條線成三十幾部車
減得果三部無咩用
乜野無用? 甩牌3架新車貢獻返馬鞍山其他線再換D 舊巴士落大圍唔好?
唔夠就CUT 多D, CUT 3架真係唔知班次會唔會由8分變8.321 分一班而已?
有時啲嘢好難講，就係抄左牌先可以名正言順同高層反映有問題，
高層同高層之間先可以咬返啲嘢返黎.....
問題 -> 九巴員工被抄牌 -> 九巴高層 -> 運輸署高層 -> 區議會 -> 運輸署高層 -> 九巴高層 -> 九巴員工 -> 執行解決方案
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