[極醜惡系列] 雀巢鳩佔屬可恥, 魚脆狗賊當自斃
近日沙田廠廠轄範圍, 有魚脆狗賊, 因不滿意自己掛牌而為求甩牌換車,不惜上書告知可以自己蝕抵D, 要求281A 掛牌車壞牌B9 SW2289上牌
可是SW2289 上牌後, 只行走80K 數日, 就開始每日掠奪他人AVBWU 掛牌,
情況尤如去年和邪狗故意收工不把掛牌車泊指定地點而公然擅取他線AVBWU掛牌
魚脆狗借AVBWU 掛牌為名, 搶奪他人掛牌AVBWU為實,
現要求魚脆車長自重, 和教唆其人之相關巴士迷自重,
廠轄區部份不知禮義廉車長, 切勿以PORT 車為名要求換掛牌並肆意搶奪他人掛牌,
否則繼續公開惡行
現節錄沙田廠前任主任王老太語錄: 個個都話要換車 邊有咁多車俾你換
沙田廠符合低排區巴士資源緊缺, 應向廠轄區內其他路線看齊,
集中使用其中一個字軌使用符合低排區巴士柯打
無需柯打低排區的字軌, 立即停止搶掠他人掛牌,
並立即停止為他人帶來麻煩
需要新車請等候圓頭新車 (FACELIFT ATEBOLA)
部SW2289掛281A嗰陣，一星期都唔知行唔行到一日
日日都行288:L
HT408 發表於 2016-8-17 15:27
部SW2289掛281A嗰陣，一星期都唔知行唔行到一日
日日都行288
講起SW2289，點解呢部車電牌壞左咁耐都唔整...
cheungtszfung 發表於 2016-8-17 16:12
講起SW2289，點解呢部車電牌壞左咁耐都唔整...
其實呢架橙蛋係壞咗牌先落黎沙田主廠，定還是落咗黎主廠先壞牌？:o（我冇記錯既話）之前有一次等681返屋企，見過呢架SW2289塊牌係workable，完整地顯示681既電牌既。
PS8851@182 發表於 2016-8-17 21:14
講起80K, 16/8和今日連續兩日都全出低排車, 唔知所為何事?
係咪同之前5，28，234A/B連續兩日出低排車同樣原因？
本帖最後由 leolaw 於 2016-8-17 23:36 編輯
老一脫D司機, 有D係唔多鍾意為咗換車而 port 車
有D甚至上頭落 order 換車都唔肯簽字配合
(有少數甚至同車系但引擎規格較佳都會話唔肯換)
乜依家新一代嗰D 諗嘢唔同晒......??
甚至仲可以掉轉頭同上面提議想 "捱義氣" 揸邊架??!!
其實 PJ5774 有乜死穴俾到位師傅入...成功 port 車 ??!!
我就唔信毫無因由都可以 port 得成.
又或者, 架 PJ5774 係咪全車身廣告?? 會唔會個廣告才是281A食多架直梯嘅主因??(之前行287X 叫做經過彌敦道)
80K 日間上座率絕對值得派高載新車
(當然80K甚至係極少數真正需要一部車裡面配置兩個輪椅位...像AA49-AA60)
至於281A...其實有咗馬鐵,
有更快捷嘅 alternative 競爭
客量流失導致換晒直梯...
又或者甚至陰謀論咁諗...281A換低載車...
有助推嗰班第一城 (近畫舫嗰幾座) 客搭貴d嘅 87D
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