ˊ而家連2X都好似越來越疏車
85西行客真係多左
北角炮台山尤其多左客落車
koneotis 發表於 2016-8-20 21:21
個灣仔北總站經常出事
而一出事好明顯老新會先救8P，之後到8，最後先到2A
結果就...
吾好賴灣北la, 開站頭兩三星期真係佢累事,
但係2a柴小無心做吾係第一天
mingfai31 發表於 2016-8-20 22:19
其實同你地班人講基本上晒口水..因為我覺得你地根本唔熟悉甚至冇搭過2A又或者俾人話我幫巴士公司
我都係 ...
喺港島北岸同地鐵鬥快已經係最白痴嘅事
2A 係新人線，車速唔平均係正常既。舊人追到個新仔唔肯過佢頭幫佢做所以就有碌車情況發生。
2X優先 2A由佢自生自滅 :lol
作為2A常客，不論東行又好、西行又好，我都唔駛等好耐就有車
我等架 722，佢嚟時通常都嚟咗三四架 2A 囉
所謂碌車，不如話係站站上落之餘又食正每支燈位仲講得通過乜嘢新人線定碌車喇
本帖最後由 mingfai31 於 2016-8-21 07:43 編輯
s031096 發表於 2016-8-21 00:41
喺港島北岸同地鐵鬥快已經係最白痴嘅事
2X同廢鐵比我實搭2X囉
去銅鑼灣時間一樣
廢鐵又要冇位坐又要貴又要迫
又一個唔識港島北岸既人..真係講黎都晒氣
另外同意樓上我搭2A都唔駛等好耐有車
cruisesnet 發表於 2016-8-20 23:37
吾好賴灣北la, 開站頭兩三星期真係佢累事,
但係2a柴小無心做吾係第一天
你都係落番廢鐵吧啦
灣北咩事求其搭條102/4/6都應該知
就算灣北順..咁軒尼詩道呢?
2X 其實下繁班次係極度唔穩定
嚴重起上黎可以 5-6 架 8P, 2 架 8 先有一架 2X
即使有車, 成日過左銅鑼灣就頂閘, 結果興發街成日上唔到車
隨時搭地鐵已經到左, 都仲未上到 2X
GU8600 發表於 2016-8-21 11:12
2X 其實下繁班次係極度唔穩定
嚴重起上黎可以 5-6 架 8P, 2 架 8 先有一架 2X
即使有車, 成日過左銅鑼灣就 ...
當灣仔北回不了車時老新個救車次序永遠是8P→8→2X→2A
所以縱然灣仔北個交通不可以怪罪新巴
但這個次序就確是抵打
其實個炮台山短棍應該整埋反方向才可以加快回車
根本繁時除了灣仔北出事，崇光同軒尼詩道一樣死
而且英皇道行車根本大部分時候都暢通
而康怡短棍根本不難做，而且路線短，其實益咗新巴