PS8851@182 發表於 2016-9-11 00:16
但開15-20未必會客量相若, 柴小公司又冇ETA, 見到15-20呢d開心班次仲唔保鐵? 起碼我唔會痴痴的等囉...
...
整體客量未必
但個別車輛每日載既客有機會谷大
唔好話
我當你5分鐘1班，平均每車每日做600個客
變成12分鐘1班，平均每車每日都係做600個客
其實可以話無分別，但可以出少一半車
九巴近年好多線減班，好多減完其實每部車載既客都係同未減前差唔多
當然節流對乘客無好處就真
樓上既85/529無分別
以前兩線各開20，變做一條線非繁開15
講得好聽85加班，柴小去杏花村密左，唔會85+529一係無車一係黎晒，講得唔好聽電車路一個鐘少左2班車
25A+25C反而好少少
平日計，以前兩線非繁各開20分，變做1條表列班次就9-10分
係假日先縮數25A 開15分
23A+26就差D
除左繁忙時間外，非繁等同摺左23A，26都無乜明顯加班，假日大部份時間開緊20分，平日可憐你非繁開15
不過唔少人可以25A+26叫雙飛就真
以前假日25C+23A+26班次就3+3+3
依家假日25A+26班次就4+3
但新創建就可以一口氣cut 2條線，而整體服務水平無話大幅下降
本帖最後由 38．HKT．138 於 2016-9-11 14:10 編輯
kay 發表於 2016-9-11 12:50
整體客量未必
但個別車輛每日載既客有機會谷大
85主要問題係車程比529慢左好多，而家唔入鯉景灣都好啲，如果佢做到穩定15分鐘一班，我都讚成係雙贏，但又85既服務質素....又長又兜既流水線，山頂接更換車長，加上碌車碌車出晒名，尤其係前後車係自己＂仇家＂時。
假日45分一單跑狗。
呢啲問題，只有行家先明白背後環境唔會怪車長。
一般普通客，就會覺得＂以前529衝住去，而家85慢過龜＂
529 20分一班，即係等耐啲都有車黎做到穩定20分鐘一班，而且客源窄上落都快好多，85呢？班次極度飄忽，就連柴小車廠返工既員工都無人敢靠85返工，靠佢盞遲到。
實有人話呢個係資源整合既理由。
係呀合併係有道理，但唔該執返好條85啲時間先。
嗯，25A呢事實上試下電子鐘之後班次的確穩定左，由合併到今年試行電子鐘時，完全唔覺得易等過.....
但點都覺得25M+11A/25M+26會理想一點，炮台山多返架車上山。
25M+26+11A無需要併存就真既，總好過將寶馬山同勵德逼埋同一架車，特別係今日樹仁起勢之時。
38．HKT．138 發表於 2016-9-11 14:08
85主要問題係車程比529慢左好多，而家唔入鯉景灣都好啲，如果佢做到穩定15分鐘一班，我都讚成係雙贏，但又 ...
其實714重組根本好多都係錯野黎既;P 例如畀人罵到狗血淋頭既18X;P
btw 愚問：電子鐘 = 脾罅滴? :shutup:
38．HKT．138 發表於 2016-9-11 14:08
85主要問題係車程比529慢左好多，而家唔入鯉景灣都好啲，如果佢做到穩定15分鐘一班，我都讚成係雙贏，但又 ...
新創建要保住條27，無辦法啦
85+529同城巴8X+新巴19 = 城巴8X + 城巴19 一樣
理論上係好無敵
去到交通繁忙既港島，就變成垃圾班次
講班次差8X/19仲差，聯合班次廢
最好笑係可以2班8X先有19，或者2班19先有8X
本帖最後由 38．HKT．138 於 2016-9-11 16:19 編輯
wingho_cwh 發表於 2016-9-11 15:18
其實714重組根本好多都係錯野黎既 例如畀人罵到狗血淋頭既18X
btw 愚問：電子鐘 = 脾罅滴?
...
除左亂咁黎之外諗唔到點型容好....
今時今日作為港島區居民有咁既巴士服務只有無奈兩字。
要講既呢幾篇柴小相關主題大家都講晒。
對住一間吊鹽水既公司無期望亦無希望，保鐵小巴電車都好，自己執生:lol
Sorry 講得唔清楚，係＂ETA＂咁解。
仲未計佢大熱天時一大堆＂熱狗＂車，唔係正值換新車潮，桑拿車仲日日橫行無忌，都係果句呢兩間野有車黎都偷笑，已經唔要求佢什麼舒適。
本帖最後由 ksmbh 於 2016-9-11 17:06 編輯
38．HKT．138 發表於 2016-9-11 14:08
85主要問題係車程比529慢左好多，而家唔入鯉景灣都好啲，如果佢做到穩定15分鐘一班，我都讚成係雙贏，但又 ...
如果新城有遠見一早搞ETA
好多班次飄忽線有得ˋ遇時間係OK既
85的問題相信城記自己都知
唔係都唔會改完又改返換車長.
25A大重組後平日都算係咁
但星期六班次不足問題一路冇解決過
星期六寶馬山都好多人返學返工
15分一班單層根本頂唔住
但議員出聲居民出聲都冇好過
話左出雙層到時又出返YM
搞到中午時段打爆25A雲景道/勵德班街枋真係要靠108落銅鑼灣...:L
呢D根本係有生意都要做爛自己招牌...
kay 發表於 2016-9-11 15:19
新創建要保住條27，無辦法啦
85+529同城巴8X+新巴19 = 城巴8X + 城巴19 一樣
好彩佢保住條27
如果連27都冇埋
北角真係唔知等幾耐先黎兩班85上山
雖則家下間中27都可以甩到半個鐘冇車:'(
本帖最後由 38．HKT．138 於 2016-9-12 09:53 編輯
日經又黎，剛才915-930炮台山七海東行，一隻鴨同鴨奶都冇出現過，梗加唔好提81。
最後上左第2架出沒既金色物體102，到港運城前都站站上十個八個。
太古城中心落車後一於食小5分鐘早餐原地觀察下，102停車果下有架黃色柴小線606A好那詫咁一野包埋黎我搭既102前落客。
2分鐘後有架私牌56xx經過，3分鐘後閃，過馬路後背後有架1字頭飛過，唔知行乜但以客量估計似722/18X。
利申：係七海轉車去康怡返工既乘客，返呢個時間官方4-9分鐘內等到鴨奶既次數係無印象/唔敢咬定係0次而已。
38．HKT．138 發表於 2016-9-12 09:49
日經又黎，剛才915-930炮台山七海東行，一隻鴨同鴨奶都冇出現過，梗加唔好提81。
最後上左第2架出沒既金色 ...
2A依家上繁耀東方向開12-15分
kay 發表於 2016-9-12 09:57
2A依家上繁耀東方向開12-15分
抱歉，上文4-9分鐘信息錯誤，頭先等15分鐘先上隧道車，除非佢第16分鐘黎。
過往通常等十分八分就放棄，即係我認無某版友既＂吸車＂福氣，次次到站隻鴨奶都係5分鐘前走左....
嗯....下次呀呢個天氣，睇怕係轉搭叮叮既時間...