官網未有通告兼且資料未更新頭車都係0650喎
單野堅定流架 ?
bestwishes706 發表於 2016-8-26 18:54
54區假假地隔離西鐵站有261，本身261唔夠客時，睇唔到有需要261P全日
261更加唔使諗拉入去（洪福邨）
261想加強服務？問左44班小巴佬未呀
本帖最後由 巴士迷A號 於 2016-8-29 19:14 編輯
HE7921 發表於 2016-8-29 18:48
261想加強服務？問左44班小巴佬未呀
其實大家既資料有冇update下?
44小巴既服務質素每況愈下, 唔少人都話其實小巴比起以前係少左, 要人等多幾班, 繼而有唔少人係轉投261既懷抱
而且261係之前轉定點班次, 咁做已經吸引左唔少人等佢
去到而家, 44A小巴更加係做唔曬班客
上繁大部分都係良景,寶田,山景(?)特車, 上完大部分走上公路, 兆康果班有261咪搭261 lor, 至少包你上到車而唔會企左係度
再講, 早排轉定點班次都算加強服務, 非繁幾乎冇曬D 25分鐘一班既班次(僅餘天平朝早開)
要261唔加強服務, 小巴都要做番滿足班客既servicing先得架
HE7921 發表於 2016-8-29 18:48
261想加強服務？問左44班小巴佬未呀
261唔係加過班咩？
jocosben 發表於 2016-8-26 20:08
欣田村應該又係44A食哂，261難以受惠
261P全日都係個句，洪福得萬零人口，根本唔可能獨力支持一條全日長 ...
唔好玩啦，我新圍班朋友等半個鐘都上唔到一班44A，欣田邨仲想有？
話唔定搭左B3A，去深圳搭地鐵返羅湖都冇咁嬲……
不過九巴唔識呢個時候發圍者。(再加上屯碼半復用)
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20131231/18573066
三年前馬生話44系大把車擺係度冇司機
而家請到人未?!
HE7921 發表於 2016-8-29 18:48
261想加強服務？問左44班小巴佬未呀
做咩要問?
佢又未去到西貢1,2 咁, 做埋議員話事
lsc04d11 發表於 2016-8-29 20:28
唔好玩啦，我新圍班朋友等半個鐘都上唔到一班44A，欣田邨仲想有？
話唔定搭左B3A，去深圳搭地鐵返羅湖都 ...
首先，近年小巴做得差，唔代表261生存空間好左幾多
上面話261客量點樣穩步上升，老實講，真係唔覺
尋日下午係屯門居民返港高峰期，我係上廣留左好耐，44，44A大排長龍，客人源源不絕，等候時間非常耐
相反，班次穩定丶易等既261亦唔見得有幾好，比較好客既班次都係坐7、8成，好多班次都係剛好滿窗口位
一直以來，就算44系點垃圾，多數屯門居民都係當條261無到，佢走線同速度根本無得鬥，亦服務唔到屯門最多人既地方
當然，如果選擇同44、44A對撼，或者客量更多
不過，小巴佬會肯？運吉一向對住小巴佬就跪低，因為小巴佬反對而擱置既巴士重組一大堆，當年261開線都因應小巴佬意見要提高收費
就算小巴佬高抬貴手比你開，頂多係繁時假日小巴佬做唔切既時候比你執下雞，係小巴強大競爭下前景就好多？
當然，小巴係唔夠載，但巴士客量係小巴既最少5倍，巴士小巴加埋一齊，會唔會調番轉供應過盛？小巴優點係密密黎，巴士班次一定較疏，居民好可能寧願比多兩蚊上小巴，甘到時巴士又夠唔夠客去做？
你可以話九巴唔積極發圍，但唔係講而家，而係44未開之前
小巴做呢的高客量既路線就係會出現而家既局面，如果九巴當初早著先機就唔會到小巴佬機會
但一子錯滿盤皆落索，九巴而家想再鬥已經好難
根本就資源錯配
屯門去上水咁大需求竟然係搵16座小巴黎做
應該屯門去上水係巴士
藍地去上水係小巴
咁就大家都唔洗等太耐
Lelouch 發表於 2016-8-29 22:19
根本就資源錯配
屯門去上水咁大需求竟然係搵16座小巴黎做
多得九巴當年叫人搭輕鐵轉276系，唔肯開線