點解A33青公公路版本唔用另一個編號?
咁樣好容易招惹投訴喎
kmb71k 發表於 2016-8-26 17:30
點解A33青公公路版本唔用另一個編號?
咁樣好容易招惹投訴喎
既然E34A當初分開編號都投訴不斷
最後要加個核突到死的“不經元朗”上電牌
那這次就一定會出事的
看來情況比A47X好一點;P
ADS@81K 發表於 2016-8-26 15:34
都係果句
唔夠紅車派黃車我覺得可以理解
全日紅車行A線再出張通告同乘客say sorry我覺得可以接受
你根本就唔明朝早大西北點解會有紅車
所以講多都係嘥氣
ON11435 發表於 2016-8-26 20:16
你根本就唔明朝早大西北點解會有紅車
所以講多都係嘥氣
A線乘客無責任去理解明白本應自己有得坐既豪華車曉行曉走無壞到點解日日都會去左第二條線搞到自己被降級服務。
黃公司當日要自己捉蟲分紅黃車就唔好怨人插你拉走架紅車然後求其塞部黃車俾你坐。
依家龍記學埋依樣野就要睇佢買得夠唔夠新豪車同點規劃好派車問題。
咁琴日搭A31P有55咪好好彩？
Man@MFHK 發表於 2016-8-27 01:43
A線乘客無責任去理解明白本應自己有得坐既豪華車曉行曉走無壞到點解日日都會去左第二條線搞到自己被降級服 ...
值得嘈既, 都只係朝早A線未出齊車, 即係A車仲行緊大西北線出去既時候
靠通宵車接頭班車既A車/泊市區過夜A車填唔填得晒所有A線已出班次
等到堆A車由大西北出到市區做返A線入市區班次之後, 先走去嘈點解朝早有A車行大西北線的話, 又有咩意思
點解唔嘈埋19年前機場車冇行李架冇低地台冇頭枕
本帖最後由 PF2802 於 2016-8-28 11:00 編輯
Man@MFHK 發表於 2016-8-27 01:43
A線乘客無責任去理解明白本應自己有得坐既豪華車曉行曉走無壞到點解日日都會去左第二條線搞到自己被降級服 ...
你證實左係咪因為第條線用左紅車 所以搞到A線派唔足先講野
koneotis 發表於 2016-8-26 18:09
既然E34A當初分開編號都投訴不斷
最後要加個核突到死的“不經元朗”上電牌
那這次就一定會出事的
分別就係E34本身多人搭
A33本身無咩人搭;P
眼花既人可能以前已經有本來搭E33上錯左A33既經歷;P
點都唔夠條A41勁啦
尋日好似得一定兩部65XX，其他全部普通版
喺沙中睇住部95XX行A41到站，後面拖住部65XX行E42
真係唔知俾咩反應
PKD32 發表於 2016-8-27 07:19
咁琴日搭A31P有55咪好好彩？
A31P指定用55xx，正常派車
A31P開線至今都暫時無用過55xx以外既車