無限低賤食柴49x永遠唔會有新車同12.8m
本帖最後由 GK9141 於 2016-9-26 17:36 編輯話題已完結 即係水馬陣防的士違泊都幫唔到手;P
長安問題的話，就是所有行長安的路線都不可能有12.8m?? 影響不小...
本帖最後由 ATENU364TC196 於 2016-8-26 18:13 編輯
但小弟今日10:15響長安見到3ATENU頭牌寫車長訓練轉入49X去青碼條坑，一手呔轉倒入去。
18:20又見到部3ATENU出長安入楓樹窩路，入長安完全冇問題。
個人估計係試43B或者49X
ATENU364TC196 發表於 2016-8-26 17:54
但小弟今日10:15響長安見到3ATENU轉入去青碼條坑，一手呔轉倒入去。
18:20又見到部3ATENU出長安入楓樹窩路 ...
43B同 41A 的確將會想用 12.8 米:lol
唁明，學91/91M/92 45/46
整不入長安班次咁咪解決囉。
(如果係咁)
lsc04d11 發表於 2016-8-27 09:16
唁明，學91/91M/92 45/46
整不入長安班次咁咪解決囉。
清水灣道有幾多客，長安有幾多客？ josepher619 發表於 2016-8-26 17:37
長安問題的話，就是所有行長安的路線都不可能有12.8m?? 影響不小...
這要睇下究竟那一個位出事﹐如果係的士小巴站的一邊出事﹐44, 44M, 41A﹐42M都可能用到12.8米車。
但如果係巴士總站的入坑位 (即非孖坑位)﹐這樣便難講了﹐便得番41A/44M(平日線月台)2條直插入坑 及 41/49X/42C/243M/43B/龍運路線(假設的士站一邊無問題)。
MG9003 發表於 2016-8-26 18:09
43B同 41A 的確將會想用 12.8 米
個人認為41A冇需要用12.8,開密D車好過啦:D
大部分時間都係20一班，繁時叫好D,15,但都唔係密
但 49X 唔係出過 12.8米 沙中加班車去青碼？
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