話時話其實繁忙時間九巴應該開91X不停站來往彩虹站同科大
中間唔停站個觀感點都好過站站停
原有91P就取消
將本來91P一部分班次改為91X
另一部分班次就改為91M補償飛站對乘客既影響
本帖最後由 shakugan2005 於 2016-8-28 15:49 編輯
bobbycheng 發表於 2016-8-28 14:08
話時話其實繁忙時間九巴應該開91X不停站來往彩虹站同科大
中間唔停站個觀感點都好過站站停
原有91P就取消
開91P定91X係唔係都要停打鼓嶺新村, 但小巴十架有九架或以上都唔會同你停(果個站有幾何有人上落), 架巴士一抽左埋佢個站度又要等有冇車過再抽番出去, 個觀感點都唔好嫁啦, 只不過一叫X肯定同你加價, 咁倒不如正正經經開多幾班91P, 反正91P已經飛起左91M最反感果D兜路位(四美街/順利)! 再唔係不如話為左安全, 小巴都要必停打鼓嶺新村平衡番
通告寫左, 周6 寶林, 由1700- 0600 是12分鐘一班, P.M>>.A.M
此舉是西貢區巴士路線計劃項目之一
本來係開1730，經議員提醒高峰時段後才改為開1745
本帖最後由 shakugan2005 於 2016-8-28 17:59 編輯
k_depot_tko 發表於 2016-8-28 17:30
此舉是西貢區巴士路線計劃項目之一
本來係開1730，經議員提醒高峰時段後才改為開1745
高峰時段應該要開1800
本帖最後由 238X 於 2016-8-28 20:05 編輯
shakugan2005 發表於 2016-8-28 15:45
開91P定91X係唔係都要停打鼓嶺新村, 但小巴十架有九架或以上都唔會同你停(果個站有幾何有人上落), 架巴士一抽左埋佢個站度又要等有冇車過再抽番出去, 個觀感點都唔好嫁啦,
...
再唔係不如話為左安全, 小巴都要必停打鼓嶺新村平衡番
就算話小巴必停，小巴亦肯定啋你都傻。
巴士比小巴重咁多，小巴 brake fail 可能性或者真係低啲
唯一迫到所有車停而又公平起步嘅辦法係嗰段路東行整兩條線，
但左線係巴士綫，連小巴都唔俾入，
再整個紅綠燈，一有巴士要停站就全世界紅燈推倒重來，
紅綠燈之後就係左線做主線，其他車要讓巴士 ;P
如果唔係，點做都係九巴先天輸，死症 ;P
shakugan2005 發表於 2016-8-28 15:45
開91P定91X係唔係都要停打鼓嶺新村, 但小巴十架有九架或以上都唔會同你停(果個站有幾何有人上落), 架巴士 ...
唔知師兄平時多唔多搭91M/91
但小弟以前搭開既經驗係打鼓嶺新村個站通常好易就可以出番去
如果快線有車通常車長會先cut出去慢線然後等架車過左先再cut出去快線
所以打鼓嶺新村唔會有好大影響
反而飛走清水灣道其他站先係重點
井欄樹同壁屋人口較多, 唔洗多講幾乎實有人上落
而安達臣道,騰龍台,白石窩呢d非繁冇乜人既站去到繁時都一樣有人上落
所以車程唔多唔少比呢d站拖耐左
其實飛站唔多唔少應該點都有d用
如果唔係特快92都唔洗用飛站模式
shakugan2005 發表於 2016-8-28 17:57
高峰時段應該要開1800
1733 STAFF放工, 其實都要清一轉客, 原意冇錯
bobbycheng 發表於 2016-8-28 23:59
唔知師兄平時多唔多搭91M/91
但小弟以前搭開既經驗係打鼓嶺新村個站通常好易就可以出番去
如果快線有車通 ...
不停站版，唔使收慢過站 / 停站再起步 已經快左
shakugan2005 發表於 2016-8-28 17:57
高峰時段應該要開1800
唔知你有無留意開，但staff跳槽去91M/死等91M人數係遠比學生多，學生好大部份都死等小巴，加埋出面大埔仔村，呢班開呢個時間係好正確。事實上北閘唔少車都假頂，特別係六點嗰班，上層永遠有位。學校應該要做下野去處理下。
但係當然開多班6點會更佳啦。