超快兼長期載空氣啲龍LWB豪華-A47X線降格低褲服務
本帖最後由 AtrHenu 於 2016-9-5 21:23 編輯是日A47X使用普通版低褲車輛8524以特見形式行走,相信係開綫以來首次使用同類車型以特見形式行走.:lol
唔通遲早係其他新開辦或提升至全日服務啲龍LWB豪華路線如:A33,A36,A37會出現類似情況?:lol
E21A 發表於 2016-9-5 21:52
A37今日見到有A33/A36之前已經有
汪咁多人呢幾個月日日讚龍運 Cityflyer命運調轉左
似乎只係埋綫未開齊
過多一排加左班次唔夠A車又打回原形
E21A 發表於 2016-9-5 21:52
A37今日見到有A33/A36之前已經有
A37早在A33全日時，已經出現呢種情況:@
dogdog002 發表於 2016-9-5 23:33
汪咁多人呢幾個月日日讚龍運 Cityflyer命運調轉左
似乎只係埋綫未開齊
佢叻呀行A47X呢啲空氣線
用普通車但一人可以坐一排位
隔離公司用黃車行大線
大把人坐實出事
話說：點解呢間公司寧願開咗條空氣線先
都唔攪咗有客量保證嘅荃葵分家先？
sq285 發表於 2016-9-6 10:22
佢叻呀行A47X呢啲空氣線
用普通車但一人可以坐一排位
因為而家要做爛盤數趕著加價
唔係到時港珠澳大橋通車客量升番咁點加價？;P
dogdog002 發表於 2016-9-6 10:26
因為而家要做爛盤數趕著加價
唔係到時港珠澳大橋通車客量升番咁點加價？
側聞新界西嗰4.5條新全日線都唔太差，係條大埔直達線比較恐怖啫
[曲]要幫A47X起死回生，趕E41啲客轉車咪得囉[/曲]
A47X唔改線,咁執阿哥二灘將AVC改裝啦.後面唔拆都夠位,係將導航兩個位加行李架者.個架都唔駛好大架啦.:lol
前日先出完PD7770 o黎
部車仲好跑過大快活
ky927 發表於 2016-9-6 11:10
A47X唔改線,咁執阿哥二灘將AVC改裝啦.後面唔拆都夠位,係將導航兩個位加行李架者.個架都唔駛好大架啦.
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黃公司表示有現貨男人提供,豪華高背座椅配置行李架,即買即用,可到東廠睇車,但只限秋冬服務
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