HB00610 發表於 2016-9-9 02:38
其實問題反而唔大, 更大問題係, 就算俾你買到批MCW, 車齡同車的狀況, 隨時比批黃老太更大鑊...。 ...
單純睇車齡就冇乜事，Metrobus 79年先至量產，同坡柴相若
但睇車身狀態，有名你叫"Metrorust"，應該比同齡嘅Alx車身差
而且本土Metrobus大多數係單門車身，得London Transport、South Yorkshire PTE、Reading Transport同Ensignbus有批量引入雙門版Metrobus
倫敦本身都要喺其他城市買二手都城去用，加上成批車已經分畀十幾間子公司，唔見得可以賣100部去香港
之前九鐵同雅高買過嗰堆二手都城，就係South Yorkshire PTE批車，城巴就算想買都已經賣曬 (剩低嗰啲係單門+Rolls Royce引擎)
至於Reading Transport，佢啲Mk1用到零幾年先退役，連Metropolitan都用到92年，唔似會提早賣車
而Ensignbus嗰啲末期版Mk2A，已經賣咗畀Capital Citybus，算係滿足咗某人「城巴買都城」嘅願望？
附上一部「城巴色」嘅都城Mk2：https://www.flickr.com/photos/43911105@N00/13049223813
總之，要搵100部同一規格嘅右軚雙層巴，當年大概只有坡柴係最合適嘅選擇
EN1504-201 發表於 2016-9-9 11:12
單純睇車齡就冇乜事，Metrobus 79年先至量產，同坡柴相若
但睇車身狀態，有名你叫"Metrorust"，應該比同 ...
之前九鐵同雅高買過嗰堆二手都城，就係South Yorkshire PTE批車，城巴就算想買都已經賣曬 (剩低嗰啲係單門+Rolls Royce引擎)
呢批車...唔知有冇記錯，阿爺講過當地落雪灑鹽去溶雪，底盤真係哈哈哈...
tomchen 發表於 2016-9-9 13:30
呢批車...唔知有冇記錯，阿爺講過當地落雪灑鹽去溶雪，底盤真係哈哈哈...
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鐵巴只係玩咗6-7年。
我話英國入MCW車況問題係更大concern, 正正係呢個原因。
bjbus 發表於 2016-9-7 22:19
其實城巴可以買九巴退役雞堡，長都長蘭樣板同中巴的退役珍寶仲方便，
換埋副康偈就prefect
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當年仲要建立形象、點可能買中巴。。:L
EN1504-201 發表於 2016-9-9 11:12
單純睇車齡就冇乜事，Metrobus 79年先至量產，同坡柴相若
但睇車身狀態，有名你叫"Metrorust"，應該比同 ...
其實問題如你所講，MCW要湊都唔係冇可能湊到100架，不過湊埋出來怪獸一定多。
仲要有九鐵批二手前車可鑑，新加坡起碼大家都熱帶，最少唔駛怕架車俾鹽銹蝕。
bjbus 發表於 2016-9-9 14:30
咁當年城巴可否直接向丹尼士買密龍同向利蘭買坦克，
滿足百輛車的要求呢
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立即買到新車就唔洗二手、
上面有其他人講過、
你知唔知你問セ？
bjbus 發表於 2016-9-9 14:30
咁當年城巴可否直接向丹尼士買密龍同向利蘭買坦克，
滿足百輛車的要求呢
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如果車廠仍有能力提供新車﹐城巴都會直接買冷氣車﹐唔會買熱狗車。
更何況﹐車廠都無能力提供到足夠的新車交貨﹐車廠都要同九巴協商搵地方去裝車身﹐何以見得城巴仲有成功買到更多新車的空間?