chungbus 發表於 2016-9-26 20:18

仲有A31P，有時非繁忙見佢入機場10個唔夠

ccicoltd 發表於 2016-9-27 00:34

S3BL417 發表於 2016-9-25 21:42
每朝返工都會見到頭班係大埔開出既 A47X，都有三十幾人坐喎，點睇？

機場巴頭車三十多人，算少了吧。

tsoikc 發表於 2016-9-27 08:02

Alex_Tsang 發表於 2016-9-19 09:52
取笑A47X客量的人，有沒有睇過相同時段的E41客量呢？如果沒有就唔好講話載空氣依樣那樣了。 ...

中秋之後個星期日坐過, 都有十零人坐. 都夠比路費. 客量比想像中多

3AV53 發表於 2016-9-27 11:00

S3BL417 發表於 2016-9-25 21:42
每朝返工都會見到頭班係大埔開出既 A47X，都有三十幾人坐喎，點睇？

當其他A E 線頭班係講緊坐滿甚至要企時,要用三十幾人黎打飛機,未免太可悲了吧。

hkbw 發表於 2016-9-27 11:18

3AV53 發表於 2016-9-27 11:00
當其他A E 線頭班係講緊坐滿甚至要企時,要用三十幾人黎打飛機,未免太可悲了吧。
...

係咪仲要拎部特大車去咁玩~~上到公路隔離架架企到門口, 呢部就仲有咁多位剩..真係另類貧富懸殊

S3BL417 發表於 2016-9-27 13:25

3AV53 發表於 2016-9-27 11:00
當其他A E 線頭班係講緊坐滿甚至要企時,要用三十幾人黎打飛機,未免太可悲了吧。
...

唔好格硬代表我，我並無對 A47X 目前營運壯況作出任何表態，只是提出數據，謝謝。 :handshake

680X 發表於 2016-9-27 23:20

ccicoltd 發表於 2016-9-27 00:34
機場巴頭車三十多人，算少了吧。

行車時間短
仲收得咁貴
點都有小小賺啦

KG1428 發表於 2016-9-28 13:31

A47X可以改成的士線/gogovan線;P

gn3509 發表於 2016-9-28 19:46

680X 發表於 2016-9-27 23:20
行車時間短
仲收得咁貴
點都有小小賺啦

如果架車可以0成本返去另一邊總站就係囉
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