係地鐵5號線月台隔離咪有條平南鐵路既路軌(路過但唔停)，只要高鐵月台有路落去平南條路軌，就去到平湖站 ...
唔係喎, 睇地圖廈深真係唔到平湖喎, 廈深喺平湖以南經過,
較有可能係廣州東開嘅潮汕班次加停平湖,
再轉入廈深線
另, 係咪代表住所有廣深舊線嘅動車都會加停平湖站?
謝謝!
本帖最後由 AVW28 於 2016-9-23 10:36 編輯
leochill 發表於 2016-9-23 09:51
唔係喎, 睇地圖廈深真係唔到平湖喎, 廈深喺平湖以南經過,
較有可能係廣州東開嘅潮汕班次加停平湖,
再轉 ...
睇wiki咁講：「平湖站新站房啟用後，將經停廣深動車組列車全部班次和往來廣州東站和潮汕站的普通動車組列車，客運業務正式恢復。」深圳商報都證實左會。(source: http://news.sina.com.cn/o/2016-09-21/doc-ifxvykwk5317542.shtml)
不過咁，唔知深圳站會唔會開到去潮汕/廈門北既列車？
如果開到，一來唔洗下下去深圳北先有車搭，落馬洲過關要駁多程地鐵先到；
二來係深圳北落車後又唔洗迫地鐵迫餐死，試過係潮汕返深圳北，夜晚10點後既地鐵4號線都仲係咁迫人。
要知道羅湖關口隔離就係深圳火車站和羅湖汽車站，這是羅湖關口多人用既原因之一。
講真，就算羅湖開到去潮汕既車，班次都應該唔會好多。
以後去汕頭或者潮州，搭動車點都係去返深圳北，搭大巴先考慮去羅湖。
問題係：廣州東開既就話停完平湖後有路落返廈深，深圳開既就唔知有冇路去(始終方向唔同)。
唔通廣深行CRH3F?
如果成事，咁就名副其實通勤化，台灣鐵路都已經通勤化左好耐啦，既然沿線都開始發展，到時可以廣深開區間車，方便沿線居民
AVW28 發表於 2016-9-23 08:31
係地鐵5號線月台隔離咪有條平南鐵路既路軌(路過但唔停)，只要高鐵月台有路落去平南條路軌，就去到平湖站 ...
但平南鐵路路軌響廈深下面喎，兩者水平相差10米，仲要係垂直，點落呢？
另一個接近嘅地方係近雁田水庫，果度廈深高鐵響平鹽鐵路上面，但都有水平差距
仲有個問題，係平南同平鹽都係單軌，真係要用到呢兩條鐵路，最起碼都要改造一下先得
bjbus 發表於 2016-9-26 02:49
可以參考天水圍站的做法
即係點呢，唔係好明喎
bjbus 發表於 2016-9-27 15:32
平南鐵路設高架站，
廣深鐵路在地面，
加幾部升降機就可以換乘
而家好似係講緊加停，而唔係轉乘喎？
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