其實只要快唔過63X/68A，基本上好難吸引到富泰打後班客(去程就話可以用有位坐呢個point, 但回程就...) ...
以960過紅橋落左一半既恆況睇，下繁開廿分鐘一班開幾個特別班次班都可以食到半車以上轉車站至屯公三站既客（估計）經欖隧會變成跟968收費，不過班車有大馬路既客量保證九巴都唔會願意開
宜家0710果班大約0810-0815左右到怡和，遲啲0700果班0800到怡和應該無問題
tony223 發表於 2016-9-22 23:13
其實只要快唔過63X/68A，基本上好難吸引到富泰打後班客(去程就話可以用有位坐呢個point, 但回程就...) ...
無計啦以九巴又要威又要戴頭盔性格，點都要跟番一堆客量保證區先安落
富泰青公你都係轉車吧啦仲漫游屯門咩
或者屯公三站青公再入一入富泰唔知有無得做
甚至63X都入一入可以救下條綫
dogdog002 發表於 2016-9-22 23:36
無計啦以九巴又要威又要戴頭盔性格，點都要跟番一堆客量保證區先安落
富泰青公你都係轉車吧啦仲漫游屯門 ...
P線做回程如果最後駁去青公既話跟67系落富泰出藍地會順路啲無咁兜和有效益過屯公三站再入富泰（食八支燈）出藍地.. 可以服務埋景峰彩暉
dogdog002 發表於 2016-9-22 23:36
無計啦以九巴又要威又要戴頭盔性格，點都要跟番一堆客量保證區先安落
富泰青公你都係轉車吧啦仲漫游屯門 ...
63X而家先多返少少客，一改班客肯定又即走（唔好忘記63X而家九龍一段仍然客量慘淡，只係靠轉車站以北做起條線）。屯門市中心嘅客肯定搭返58X，虎地以北嘅客一係就逼爆部68A，一係就兆康西鐵站見。
miklcct 發表於 2016-9-25 11:25
63X而家先多返少少客，一改班客肯定又即走（唔好忘記63X而家九龍一段仍然客量慘淡，只係靠轉車站以北做起 ...
無計，「萬能」 *ETA去到轉車站反而仲趕客;P
* 字大小: 7 都唔夠大
miklcct 發表於 2016-9-25 11:25
63X而家先多返少少客，一改班客肯定又即走（唔好忘記63X而家九龍一段仍然客量慘淡，只係靠轉車站以北做起 ...
行多5分鐘走得幾多青公客 ?
吸多幾個景峰富泰既 67X 客 upgrade 做 $14.2 分分鐘仲有 so
andy92 發表於 2016-9-25 13:37
行多5分鐘走得幾多青公客 ?
吸多幾個景峰富泰既 67X 客 upgrade 做 $14.2 分分鐘仲有 so
又拖埋景峰落水:L，我諗九巴揀兜良田建都唔會跟67X行或者學你建議入一入富泰出返屯公，兜良田建比較起黎絕對有客量保證好多 miklcct 發表於 2016-9-25 11:25
63X而家先多返少少客，一改班客肯定又即走（唔好忘記63X而家九龍一段仍然客量慘淡，只係靠轉車站以北做起 ...
既然63X九龍客量慘淡,不如轉車站後經汀九橋縮落青衣站(改編號為63M),減價至$9.7,68A搬去葵芳站,唔再入青衣
請問960P新加的班次係邊度抽車去做?
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