ksmbh 發表於 2016-10-1 01:05
個電量圖乘客都好難明白下
遲早巴士裝晒呢個SENSOR以後唔駛數客
都有曬上落客數資料
其實應該學新加坡用埋顏色.....
至於計客，如果運輸署唔用咩 85% 標準先算.....
kay 發表於 2016-9-30 10:41
城巴個套系統都有問題
試過寫左個時間，過左時間乜車都無
之後報下一班車時間
過左時間乜車都無, 正如版友nwfb23所講, 係因為站長無delete原本開車時間, 根本無巴士行走原先個班次, 所以實際唔會有車喺原本個預計時間抵站.
其實如果要分辨鬼車唔係好難,
城巴機場快線或者新巴人力車, 只要睇下班車有無顯示剩餘距離,
如果有剩餘距離, 即係架車已經入左線, 而且ETA系統保持追蹤緊部車個位置, 咁就可以相信個抵站時間.
但係城巴8條市區線就比較難分辨, 因為呢8條線無剩餘距離供查詢.
想分辨既話, 就要一直睇住預計抵站時間有無更新過, 長時間無更新過既話就幾大機會係鬼車.
希望將來大規模推行既時間會出剩餘距離.
至於九巴既ETA系統就更加難分辨鬼車...
GK3258 發表於 2016-9-30 08:51
塞車係睇情況，如果系統繼續搵到部車發現停左響度好耐，就會出行車受阻。而你個情況之後堆站全部到達離開 ...
原本系統搵唔到架車喺邊, 所以打後堆站出到達/離開, 咁點解過左一陣就搵得返部車?
話時話, 比較龍運官方網頁既ETA (顯示實際時間, 如15:35) 同九巴APP既ETA (倒數分鐘), 就知道幾時顯示到達/離開:
如果現在時間 (如15:35) 早過預計抵站時間 (如15:40), 咁九巴APP就會顯示五分鐘.
如果現在時間 (如15:45) 遲過預計抵站時間 (如15:40), 咁九巴APP就會顯示到達/離開.
搵唔到架車喺邊呢個情況似乎唔會出現喺新巴城巴既ETA系統, 架車一塞車, 個系統就即時推遲抵站時間.
試過有架城巴機場巴士喺總站等候開出, 但系統當佢已經入左線, 結果打後既站既抵站時間不斷推遲, 但係剩餘距離無變過, 因為系統分辨到架車既位置依然喺總站.
似乎Openmatics受GPS盲點影響較Telargo/LECIP為多.
究竟Telargo/LECIP同Openmatics既地位方法有咩唔同?
Mueller 發表於 2016-10-1 04:30
過左時間乜車都無, 正如版友nwfb23所講, 係因為站長無delete原本開車時間, 根本無巴士行走原先個班次,...
我搭開43M，所以知個味野
可以分3種
1.準時，有阻塞會delay
2.車不準時，但ETA無adjust時間
3.個人喜歡架車臨到前10分鐘候車
跟住ETA候車，預定時間無車，系統無delay時間，過鐘就消失
報下一班車，但呢班車無到，其實已經等同收車，可能我時運高
nwfb23 發表於 2016-10-1 00:24
都頂閘，即係車上人數接近滿載，佢個"電量計" 都係爆錶
反而有興趣頂閘0的人係前門落車係未識計返，蘋果 ...
是識計返啲
本帖最後由 nwfb23 於 2016-10-1 10:09 編輯
kay 發表於 2016-10-1 08:33
我搭開43M，所以知個味野
可以分3種
城仔新0個套暫時應要幾樣都做足
1. 架車係有新機，如果唔係0個幾部車，就唔work
2. 車長有set好部機
3. 站長有set/delete 班次
城仔0個套係GPS＋里數，所以架車大部份時間都會知道自己係邊
塞車時就算GPS signal 唔到，但里數係0，都計算到架車係無郁過，自然會延後ETA
九記用GPS，無signal，都當架車行緊，所以ETA都會一直倒數?但聽聞Openmatic有里數...
之前有個thread有講九巴個套，搵唔返
我好奇點解冇人問個新app從何更新路線資料。。。一直都keep住0926。。。。上面揀語言及下面按條款都係按一下就有野出，即使長按亦沒反應。。。。。
lsc04d11 發表於 2016-10-2 10:44
我好奇點解冇人問個新app從何更新路線資料。。。一直都keep住0926。。。。上面揀語言及下面按條款都係按一 ...
會唔會係因為呢幾日無路線改動？
聽朝開905P，睇下有無update
davidfungf 發表於 2016-9-30 13:57
九巴 app 支援 "乘客數量" 提示. 現在只有 108號 安裝此 3D sensor. 睇片 https://www.youtube.com/watch?v ...
琴日1A都見到一架有出～
leungky0528 發表於 2016-10-2 12:09
琴日1A都見到一架有出～
是呀! 暫時只有得一部 1A 安裝, 希望遲D有更多車安裝:lol