bjbus 發表於 2016-10-2 00:24

EX-TL 發表於 2016-10-2 09:34

三門仔路調頭唔係唔窄, 除非總站有車阻, AVC其實勝任有餘.

kmb71k 發表於 2016-10-2 13:15

是日74K單層激特

乜野激特? 74K初初全日果陣已經有單層掛牌, 然後才轉全雙層

franco26 發表於 2016-10-2 18:04

click 入前諗左一陣到底有咩可以構成單層激特
最後我估兜廠AAU ...


bjbus 發表於 2016-10-2 18:28

franco26 發表於 2016-10-2 20:05

其實AVC 好多時都用黎替車/加班
唔知係咪國慶拉左d 雙層出市區, 所以搵部AVC替

例如33A 呢d 間中出部單層全日都係咁..
89C/D 用AVC 做加班車清客

bjbus 發表於 2016-10-2 20:32

busfunfun 發表於 2016-10-2 23:08

74K全日大部分時段單層其實都夠載
只不過而家已經冇單層掛牌

而三門仔總站經常有車阻
小弟今日係總站等左超過10分鐘都未掉到頭:@
以後見一次打一次去交通部

franco26 發表於 2016-10-3 02:04

bjbus 發表於 2016-10-2 20:32
請問AVC地位是咪等同以前的ADS？

真係要等行內人士答你了

JH_LE4612 發表於 2016-10-3 10:09

bjbus 發表於 2016-10-2 20:32
請問AVC地位是咪等同以前的ADS？

始終單層感覺較差，起碼avc唔多過海先(606除外)，以前第二批ads喺九廠嘅後備程度係走去101，116嗰隻，當然你可以話3+2凳清客好啦。
遲下71K食多兩三架avc(應該冇ban?)，74K應該更少機會出單層啦，記憶中冇單層掛牌嘅水埔線入面，最有可能出單層嘅路線喺73之後就係74K，冇計班大學生唔多show佢，單靠三門仔同兩繁工業村特快客好難做，教大山豪宅又有哂村巴。
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