睇返之前沙中線個合併方案何文田站係冇轉車大堂既，係唔知點解後來整咗個轉車大堂落去
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=392448&extra=page%3D1&page=6
本帖最後由 paul2357paul 於 2016-10-21 11:03 編輯
leochill 發表於 2016-10-17 10:22
......而家太子/旺角/油麻地都有直梯由下層月台上到大堂, 避免下層嘅過客同上層乘客相遇
不過呢幾個示範車站到頭來直達電梯既數目又係冇整多D。
留意到新建既電梯都係兩條電梯並排取代直達電梯就算數。
dogdog002 發表於 2016-10-17 00:08
東西錢紅磡其實係地面慢慢入隧道所以好淺
只係何文田個山太高先至顯得個站咁深
如果沒有記錯，何文田站側線盡頭好似在海逸豪園附近。
HR1377 發表於 2016-10-21 11:51
如果沒有記錯，何文田站側線盡頭好似在海逸豪園附近。
側線盡頭點會去到海逸豪園咁遠:L
無人話黃埔站一定起到德安街,可以起在紅磡碼頭附近,再以地底隧道連接黃埔花園,可以起到島式月台
HR1377 發表於 2016-10-21 11:51
如果沒有記錯，何文田站側線盡頭好似在海逸豪園附近。
咁你都錯幾緊要:o
觀塘綫延綫紅磡段隧道都係喺蕪湖街、德民街同德安街之下，點會掂到海逸豪園
而何文田站調頭隧道嘅盡頭就位於蕪湖街、船澳街交界
本帖最後由 hokachung 於 2016-10-21 18:53 編輯
groom1002 發表於 2016-10-21 15:10
無人話黃埔站一定起到德安街,可以起在紅磡碼頭附近,再以地底隧道連接黃埔花園,可以起到島式月台
...
港鐵隧道可以點起去紅磡碼頭？唔通德民街轉90度角去紅磡道再轉90度角去紅鸞道:lol
groom1002 發表於 2016-10-21 15:10
無人話黃埔站一定起到德安街,可以起在紅磡碼頭附近,再以地底隧道連接黃埔花園,可以起到島式月台
...
可以，你鐘意過埋海都可以。
無人話現實情況一定符合閣下個人喜好。
HV9990 發表於 2016-10-18 20:03
睇返之前沙中線個合併方案何文田站係冇轉車大堂既，係唔知點解後來整咗個轉車大堂落去
http://www.hkitalk. ...
最初觀塘線延線方案
定線比最終方案有不同
所以該方案可能不用轉車大堂
http://www.mtr.com.hk/eng/projects/images/ktl_0807b.jpg
hokachung 發表於 2016-10-21 18:51
港鐵隧道可以點起去紅磡碼頭？唔通德民街轉90度角去紅磡道再轉90度角去紅鸞道...
沿紅磡南道直去紅碼近黃埔花園,但代價何文田站不能十字型轉車站,Y形轉車站。觀塘線月台係愛晨徑地底