無証無據唔好抹黑, 議員都係為居民好
其實淨係睇班區議員可以投票要一條咁嘅線，讚成個班根本就make sense。咁樣仲算對居民好？ YY487 發表於 2016-10-16 19:06
禮義廉寧願同對家攬炒都唔想益佢哋選區
係我心目中，呢個無恥政黨同其他垃圾建制派根本就完全做唔到野既...
做親都係垃圾行為
VA52-HN6509 發表於 2016-10-17 20:21
係我心目中，呢個無恥政黨同其他垃圾建制派根本就完全做唔到野既...
做親都係垃圾行為
...
呢個黨成日唔識搞交通學人搞交通:@
本帖最後由 VA52-HN6509 於 2016-10-17 23:18 編輯
kmb71k 發表於 2016-10-17 21:20
呢個黨成日唔識搞交通學人搞交通
你應該話，呢個垃圾黨有 d 咩係識做?
做埋 d 垃圾野就識，成日扮成功爭取就叻
先唔講交通
兆康個位垃圾區議員佢連增設廢紙筒呢樣野都可以話係自己成功爭取
仲要貼個 banner 出黎係度認叻:@
講出黎都唔怕比人笑既...
基本上7成以上大埔人都唔贊成由大埔火車站開出+不停站.只有巴迷覺得X線等於特快, 而且擺新達方便豪宅村巴.
CUT到定點1小時1班, 跟原方案走線, 點都好過現在定線.
本帖最後由 LN9267 於 2016-10-20 21:44 編輯
之前大埔區議會交通及運輸委員會中，議員也有討論A47X問題。
議員主要有以下意見：
1.問龍運如何才達標？
2.坐九巴/K巴轉A47X如何確保不會被車長趕落車？
3.認為要檢討走線。
大埔區議會交通運輸委員會主席意見：
1.問A47、A47X和E41在機場可否統一站位？
2.A47、A47X和E41要整體檢討，不能單檢討A47X。
大埔區議會副主席意見：
1.市民因為A47收費昂貴，因而廣福乘客卻步，寧願等E41。可惜E41在廣福只上數名乘客就頂閘。
2.如果坐的士去大埔墟站轉A47X，在大埔墟站拖行李樓梯上上落落，很難轉乘A47X。（
大埔區議會交通運輸委員會主席更正她大埔墟站不需要樓梯上上落落的）
3.她說市民向她反映A47X要停廣福
3.她建議龍運參考307系列的成功歷史，一併檢討A47、A47X和E41。她建議A47延長至太和（跟307A走線），A47X跟307B走線，兩線各45分鐘一班。
龍運說有乘客反映A47X意見（按重要排列）：
1.應該停廣福和大埔中心。
2.往機場應該停國泰城。
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