RE: 討論城巴九十年代買車取向
HW8373 發表於 2016-11-3 11:20阿爺似乎提及最主要考慮係巨龍無中軸轉向
轉窄彎時車轆損耗問題
尾期買多廿部 8xx 時南區要多十部短車
7xx 車轆損耗方面/載客量對比起 2xx 應該唔會差得太遠
既然都要搵其他品牌出多 30 部車
咁梗係搵 Dennis 一次過做晒最抵
反正當時 Dennis 當時都出緊軸距相近既 ADS
而 Volvo 都無再出短豪一段時間
其實阿爺都有提過 Alexander D 檔期超爆，唔排除因為咁所以再買巨龍。
本帖最後由 低地台AD 於 2016-11-3 21:42 編輯
3ASV3-JE1672 發表於 2016-11-3 02:50
君不見依家堆續命豪又換旁板又翻哂油咩
「又軚重，上斜唔識行」咁似形容緊對面海堆大白龍嘅？所以借唔借 ...
好明顯形容緊家城記堆續命豪啦，幾時變左形容堆大白龍，大白龍係慢，但都維持到呢種車速上斜啊．．．不過本身堆豪問題多多，ｔｕｎｅ好幾日又笠哂，送佢入非專仲好，另外城記借人車更加可能Ｔｕｎｅ好先出街（其實都係買架啦），所以又唔需要擔心性能方面差過堆續命豪，再者都係個句，可借可唔借，
借左可以方便車務放部份豪入非專
tomchen 發表於 2016-11-3 19:34
其實阿爺都有提過 Alexander D 檔期超爆，唔排除因為咁所以再買巨龍。
但係都準時交到貨,應該唔係主要問題，檔期爆亦都可以大買用ＮＣ車身其實個陣九記，中記都大買批龍，會唔會城記想突顯車隊同其他公司用車唔同先大買豪？
但全部買豪又唔可以．．．我諗本身都係買１０架短豪試左爬山先，但發現唔岩長期爬山，所以先買７ＸＸ！？