AVD1 發表於 2016-10-31 11:06
講真，我覺得呢個係基本，根本一開始就唔應該就咁將單層 o既 data 轉入去。
實情呢，尾牌咁樣我覺得係冇 ...
感覺上長牌D字係細過細尾牌，可能係同個牌本身高度同點數密度有關。
橙牌個尾牌衰在窄身過翻磁牌，真係各有各缺點……
toyl 發表於 2016-10-31 20:28
感覺上長牌D字係細過細尾牌，可能係同個牌本身高度同點數密度有關。
橙牌個尾牌衰在窄身過翻磁牌，真係各 ...
高度計係矮啲
不過闊度仲有唔少位
AP149 發表於 2016-10-31 00:49
新城嘅電牌data入面同一目的地方向係有多於一個data
配合埋報站連接電牌去停止顯示已經過左嘅頭牌"經:xx" ...
我自己估計報站系統係代替車長人手入電牌代號，例如總站揀正常路線版本就會自動入電牌code 102，
過左某過地方報站系就會再入另一個code例如 102N，而102N就係無經牌顯示的版本。
好似只有九龍灣果批有改，其他廠果D好似號碼仍然係擺係右邊無改過..
sam0904 發表於 2016-10-31 23:39
好似只有九龍灣果批有改，其他廠果D好似號碼仍然係擺係右邊無改過..
而家4廠各自搞電牌資料始終係有問題……
好似條6P呢個極品窄字，無論講咗幾耐，有D改咗都好，呢個極品超窄數字頭牌仍然會有機會見到！
UC2607已更新
toyl 發表於 2016-10-31 23:47
而家4廠各自搞電牌資料始終係有問題……
好似條6P呢個極品窄字，無論講咗幾耐，有D改咗都好，呢個極品超 ...
最好四個廠齊齊去龍運學下基本功就真
至少學下整下粗體轉頁反白呀:L
dogdog002 發表於 2016-11-3 13:32
最好四個廠齊齊去龍運學下基本功就真
至少學下整下粗體轉頁反白呀
見到龍運堆頭牌就已經唔開胃，
要學就應該跟對面海間公司學習 － 當然人地肯唔肯理佢又係一回事 ;P
AVD1 發表於 2016-11-3 18:05
見到龍運堆頭牌就已經唔開胃，
要學就應該跟對面海間公司學習 － 當然人地肯唔肯理佢又係一回事
...
起碼叫做識整巨型E34A
再加反白「不經元朗」
唔似娘家咁多年都係最多途經乜乜乜（豆豉咁大隻字）
同埋耶誕新年快樂