sa 發表於 2006-5-24 21:17

相信低地台巴士總體增幅由九巴帶動

ronaldlau 發表於 2006-5-24 21:33

原帖由 DK704_3N133 於 2006-5-24 20:49 發表

不過隨時畀其他人話唔夠新車bo........
本文主題就係例子
這是他們不懂會計呢....
巴士要折舊等因素...呢

1005 發表於 2006-5-24 22:15

原帖由 prmy3008 於 2006-5-24 21:00 發表


18 架?
賣左小男人比愉景灣、大嶼山
1574 賣左外埠
1534 賣比海天碼頭
仲改左 7 部做 flyer

條數係咪咁計?

哎呀~
係1575賣左去澳洲呀
1574仲響香港架:L

仲有，係改左八部做烏蠅喎
定係九部先真呢;P

1569近排點？

[ 本帖最後由 1005 於 2006-5-24 22:17 編輯 ]

kmb3asv3 發表於 2006-5-25 07:29

原帖由 1005 於 2006-5-25 00:15 發表


哎呀~
係1575賣左去澳洲呀


New Zealand, not Australia. Please refer to board B5 for photos.

FAST 發表於 2006-5-25 16:38

原帖由 kiwai 於 2006-5-24 18:09 發表


點解城巴(機場及北大嶼山)只得46%巴士係低地台的?
因為新界廠個邊(屯門/火炭)
都好似係屬專利二部既

da54 發表於 2006-5-25 17:32

原帖由 1005 於 2006-5-24 22:15 發表
仲有，係改左八部做烏蠅喎
定係九部先真呢;P

計劃係改 1560-1569 十部呢~

da54 發表於 2006-5-25 17:38

原帖由 FAST 於 2006-5-25 16:38 發表

因為新界廠個邊(屯門/火炭)
都好似係屬專利二部既
城巴專利權二 (機場和大嶼山北部路線) 同城巴營運二部係唔同架...
前者用車可以係行車証上區別，後者就只係內部區分~

不過似乎連城巴/環運局都搞錯左~

CTBVolvo637 發表於 2006-5-25 18:42

a396 發表於 2006-5-25 18:57

原帖由 CTBVolvo637 於 2006-5-25 18:42 發表

究竟有冇人知1569去左邊架......消聲匿跡於南區

係咪係東涌改裝緊行 A10 牙:Q:Q
如果要改裝, 通常o係火炭廠度做,
唔會走去東涌果邊. 不過噴油就
o係小蠔灣廠度做.
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查看完整版本: 立法會十七題：可供輪椅上落的低地台巴士