本帖最後由 ATEU15 於 2016-11-1 10:45 編輯
694不加車便兜將南。。會不會減班值得關注。。
98d入康城我覺得運吉會 ban...因為296d入調景嶺。。提供東九龍走廊特快服務even 運吉換了新主任。。朱先生都 ban
另外我不滿意運吉敷衍將軍澳山上 回答什麼你有什麼線。。去到邊道。。問題人地關注的是脫班問題麻。。好像在說將軍澳山上不應該有巴士小巴像的
ATEU15 發表於 2016-11-1 10:33
694不加車便兜將南。。會不會減班值得關注。。
港島走線會有改動去減省行車時間
詳見RPP
本帖最後由 ATEU15 於 2016-11-1 10:58 編輯
castanopsis 發表於 2016-11-1 10:45
港島走線會有改動去減省行車時間
詳見RPP
港島走線改動 不經環翠道上客位 東區ban 了
所以我覺得班次會更難看
本帖最後由 castanopsis 於 2016-11-1 10:56 編輯
GK3258 發表於 2016-11-1 10:20
問題係呢間公司覺得將南客佢就食梗，所以死都要搶埋296D客再搵多啲。而事實上依家條796X即使康城開半個鐘 ...
問題係98D特咁樣兜坑口，其實唔快得過兜將南調景嶺好多
尤其796P唔入彩明街又可以用寶順路巴士線避車龍，如果唔經尚德其實對康城而言係唔算太差
車費就更加唔好提，九巴真係特別鍾意打劫坑寶，$9.9同$7.9真係唔少嘢
另外之前我數過客，非繁出尖沙咀98D坑口：寶林客量比例大約係2：3
98D拆線，寶林個班次無啦啦由非繁10分鐘一班跌到15甚至更疏，我唔覺得係politically favourable
我都係覺得九巴應該將個重點放喺點樣改革98S，阻止796C越拉越長好過
ATEU15 發表於 2016-11-1 10:33
694不加車便兜將南。。會不會減班值得關注。。
98d入康城我覺得運吉會 ban...因為296d入調景嶺。。提供東九 ...
98D本身已經踩左入去，依家只係將現有班次撥入去，現有班次唔變，區佬應該唔會點反，而運吉都應該唔會點理。
castanopsis 發表於 2016-11-1 10:55
問題係98D特咁樣兜坑口，其實唔快得過兜將南調景嶺好多
尤其796P唔入彩明街又可以用寶順路巴士線避車龍， ...
問題係796P放走尚德根本唔可能，而佢依家咁行連觀感上都已經唔討好，我只係話如果九巴想搶，就可以咁去搶。以九巴安達或者673，插旗班次開成點，車點黎根本就唔係一個問題，問題只係佢會唔會真係想同新巴搶。而依家九巴響將軍澳咁被動，都係無乜可能了。
GK3258 發表於 2016-11-1 12:26
問題係796P放走尚德根本唔可能，而佢依家咁行連觀感上都已經唔討好，我只係話如果九巴想搶，就可以咁去搶 ...
其實如果將南係有客既，要新巴放走尚德亦唔係唔可能
問題係新巴自己覺得客量唔掂，想玩一線走天涯去吸納客源，但客唔見得多咗好多，同時條走線越來越樣衰
唯有盼望未來海皮堆樓入伙之後可以帶到客俾796P，俾到新巴足夠既信心去擺脫尚德
唉，一日最衰都係運輸署
明明協調各巴士公司利益同服務範圍應該係運輸署職責，偏偏次次都處理到一鑊泡
796P/296D如是，934A/930X如是，成日都搞到多輸局面
castanopsis 發表於 2016-11-1 12:58
其實如果將南係有客既，要新巴放走尚德亦唔係唔可能
問題係新巴自己覺得客量唔掂，想玩一線走天涯去吸納客 ...
就算將南真係多左好多客，新巴會做嘅只會係加班，甚至拆線，都唔會肯放走尚德。
最後嗰段認同你，一切都係運吉搞出黎。
castanopsis 發表於 2016-11-1 12:58
其實如果將南係有客既，要新巴放走尚德亦唔係唔可能
問題係新巴自己覺得客量唔掂，想玩一線走天涯去吸納客 ...
其實落客都唔駛一定要門口落 ga la :o
我就覺得你落客果邊應該可以試直行寶邑路
Choi 發表於 2016-10-31 23:02
797M有囉味
如果796X順利延長至工業邨，來年RPP可以建議增設796X雙向分段收費取代797M。
不過，區議會同意與否就另一回事。