leungky0528 發表於 2016-11-13 16:46
原來212去到黃大仙區
＝＝＝
佐敦從來冇限制, 如果係要去嘅話, 轉入眾坊街, 行上海街一樣落到去.
得一班車?算啦:@:@:@
EX-TL 發表於 2016-11-13 17:00
咁睇, 3X係由3B抽車行走, 黃埔延線通左車, 乘客可以到左油麻地站轉乘港鐵到紅磡, 同時可加快3C原有往旺角 ...
其實純粹日期上令人好易有聯想，始終通左車都差唔多一個月，應該都要開始削車，特別係212 6F呢啲吉車遊街線真係應該早死早着。
GK3258 發表於 2016-11-13 17:49
其實純粹日期上令人好易有聯想，始終通左車都差唔多一個月，應該都要開始削車，特別係212 6F呢啲吉車遊街 ...
但見到3B未來的出路原來係變成3C特快版的時候, 這個聯想就顯得太前衛了.:hug:
GK3258 發表於 2016-11-13 17:49
其實純粹日期上令人好易有聯想，始終通左車都差唔多一個月，應該都要開始削車，特別係212 6F呢啲吉車遊街 ...
區議會一向反對削減服務，為左令區議會同地區心服口服，我諗等三個月會少的爭議
jocosben 發表於 2016-11-13 23:46
區議會一向反對削減服務，為左令區議會同地區心服口服，我諗等三個月會少的爭議
...
睇番西港島綫，通車後一個月多少少就已經郁線。
本身比哂資料區會，出黎結果比想像更差，基本上比一個月你已經係比面。何況反對嘅，唔見得過多兩個月佢就會唔反對。
GK3258 發表於 2016-11-14 00:04
睇番西港島綫，通車後一個月多少少就已經郁線。
本身比哂資料區會，出黎結果比想像更差，基本上比一個月 ...
西港島線2014年12月尾通車，當日取消M47，開左43M同一堆小巴線但主要既巴士重組，包括1，5系，18系，43X，46X，70，都係喺2015年8月先實先
如果甘講，即係通車後接近半年後先落實，仲長過3個月
當然，新創建係通車無耐已經有做減班
不過，聽番九龍城同南區區議會錄音，好多區議員都要求通車後三個月甚至半年後先重組
南區黎講，已經有組織招集人手反對運輸署cut 巴士服務
對於運輸署黎講，比個合理時間收集數據並唔過份，亦容易應對反對聲音
jocosben 發表於 2016-11-14 00:36
西港島線2014年12月尾通車，當日取消M47，開左43M同一堆小巴線但主要既巴士重組，包括1，5系，18系，43X ...
小小時間上問題
當時係香港大學站同堅城站係 2014 年 12 月開
西營盤係 2015 年 3 月開
而有一大堆路線，包括 1, 5, 5B, 10, 101, 103, 104, 904, 970, 970X 等都係 2015 年 1 月 26 日減左班
而較大型既重組包括取消 5, 43X, 46X 係 2015 年 5 月進行既
當時好似有講過話全線通車後先進行其他重組，所以 係得 2 個月唔夠既時間已經做大重組。
jocosben 發表於 2016-11-14 00:36
西港島線2014年12月尾通車，當日取消M47，開左43M同一堆小巴線但主要既巴士重組，包括1，5系，18系，43X ...
唔知你有無睇錯，但堆重組係五月做嘅，而西港島綫全綫通車係三月尾，所以其實只係一個月多少少。
如果用十二月做標準其實有啲問題，因為十二月至三月其間資料都唔會準。
都係嗰句，反對聲音其實理黎都無謂，根本唔會處理到，特別係家陣212客量之低如此明顯，比個數出黎就已經係客觀原因殺線，唔需要死等幾個月。
有冇其他資料?
行車路線? 時間?