一個好簡單既問題
如果綠小總站可以出入口整到一組燈，點解物華街巴總出入口加唔到燈位？
加到燈位就可以將「後備路線」正規化
d燈點轉可以再諗再夾，甚至巴總出口禁止右轉都唔係唔得
~誰@359~ 發表於 2016-11-15 22:12
一個好簡單既問題
如果綠小總站可以出入口整到一組燈，點解物華街巴總出入口加唔到燈位？
加到燈位就可以將 ...
如果設計原意係，物華街本身係要由單程東行變成單程西行，咁你應該會明點解會無燈位依有「爆趣」設計。我搵唔返舊文件，大家不妨睇下大綱圖，會發現物華街係轉左方向。
http://www.ura.org.hk/media/88316/apbd_kwuntong_arti_01_lrg_768x768.jpg
http://www.ura.org.hk/media/88316/apbd_kwuntong_arti_01_lrg.jpg
我再查番上次區議會會議記錄，證明左依個「終極設計」係仲存在：
「於第四期及第五期重建後，協和街可右轉入物華街，而物華街亦改為單程落山行車」
http://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_minutes/TTC/TTC_3M_2016.pdf
流星☆雨 發表於 2016-11-14 15:56
成個規劃都仲衰過依家…
新站亂咁用鋸齒都預左
全個觀塘市中心所有小巴搬番入去，仲要比位佢地泊車，大過巴士站真係唔奇。