屯門區議員要求K53擴展至假日及全日服務
要求全面改善掃管笏區交通服務
政府自 2013 年開始大量改劃掃管笏一帶土地，未來一至兩年將有不少大型屋苑落成，
如青盈路住宅項目將有 1100 個住宅單位、掃管笏路住宅項目將有 450 個單位，可預視社區對公共交通服務的需求有增無減。
星堤自 2011 年入伙起，只有一條於繁忙時間服務的港鐵巴士 K53 及居民巴士 NR765 往荃灣，
如要乘搭前往市區的巴士，則要步行最少 15 分鐘到愛琴海岸巴士站，十分不便。
面對政府不斷改劃土地及多個屋苑落成下，政府實在不能再抱「坐視不理」的態度，
我們強烈要求：
（１） 在掃管笏路開設來往屯門公路轉乘站的公共交通服務，接載掃管笏、青盈路一帶居民。
（２） 港鐵 K53 全日及假日服務請各委員支持！
屯門區議員朱順雅 何杏梅黃麗嫦 林頌鎧
2016 年 11 月 3 日
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掃管笏未來都係起豪宅
面對呢個情況，唔知有幾多住客會想搭巴士
呢個情況對比番東涌同南區一大堆屋苑，開咗居民巴士好耐。
求人不如求己，我係居民就一係買車，一係做好啲自己部居民巴士
k53全日係好，不過除左星堤，唔係有幾多客係可以「真正」受惠，都係要行行行行行。
不過如果K53/K58合併(但最慘唔係全日)，咁都可以令機會率提高既。
整條53U係好，但我相信只做到上繁三、四班。
如果好似樓主咁講，真係「豪宅」，我相信962E如果真係星堤開出，已滿足到唔少人，不過俾廿幾蚊去轉車站咁解之嘛……(同的士差唔多)
又冇話豪宅區就唔需要公共巴士既……
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