dennis28a 發表於 2016-11-16 03:37

toyl 發表於 2016-11-16 00:39
未有A29P之前架架都係0010尾車，而家A29P只係遲多5分鐘，所以日間A線延長真係無可能架喇，城巴若果做應該只 ...
如果有心做多班 NA29 出機場，大不了當比 A29P 朝早 6 點幾加多班入機場。
更可況 N29 本身好旺場，開多班 0210 好過個個搭的士（反正幾班日本機係正一點前後 Land）。


JX9097 發表於 2016-11-16 07:32

開0210又好似晏得滯
開around 0145/0150左右都應該okay

同埋小弟發覺後勤好多都仲坐N29
點解NA29係唯一一條唔入國泰城呢?
真係百思不得其解

3AV53 發表於 2016-11-16 12:37

JX9097 發表於 2016-11-16 07:32
開0210又好似晏得滯
開around 0145/0150左右都應該okay



而家等行李閒閒地都成個鐘先攞到，
凌晨1點左右LAND既機0210都唔知趕唔趕到。

Choi 發表於 2016-11-17 03:10

allen_814 發表於 2016-11-15 23:30
以城巴黎講當然開NA29最著數，最好既話開埋NA10

BTW，康城會唔會有A車？


不如開NA29P，掃晒山上山下入埋康城。

kawachan 發表於 2016-11-17 11:51

我反而覺得A29由機場開去將軍澳頭車要提早，8:40晏咗少少，好多長途航線天未光就到香港，7點零出到黎只有E22A

GA6072 發表於 2016-11-17 19:10

Choi 發表於 2016-11-17 03:10
不如開NA29P，掃晒山上山下入埋康城。

NA29P

編號已經去到五個字

;P;P

allen_814 發表於 2016-11-17 19:40

我想知康城有冇人要求A車服務？

HG6729 發表於 2016-11-17 22:23

JX9097 發表於 2016-11-16 07:32
開0210又好似晏得滯
開around 0145/0150左右都應該okay



145,210 開晒, win win
反正$52 , 當運車番九龍做頭車
12點打後的機場承受力根本就未full,
台灣機絕對有能力開多幾班番來

JX9097 發表於 2016-11-17 22:31

kawachan 發表於 2016-11-17 11:51
我反而覺得A29由機場開去將軍澳頭車要提早，8:40晏咗少少，好多長途航線天未光就到香港，7點零出到黎只有E2 ...

所以我返完通宵都係坐A22轉98Daround一個鐘返到去:lol

JX9097 發表於 2016-11-17 22:33

allen_814 發表於 2016-11-17 19:40
我想知康城有冇人要求A車服務？

工程師點會冇爭取過
A29P建議開辦嗰陣都要求過拉入去
不過城巴當佢耳邊風
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