一方面話乘客追求乘車有多一點私人空間，另一方面就新車整水塘
幾時肯裝返啲位先?
...
裝多啲座位咪即係減少企位？！唔得！！！咁分分鐘連車都無得上（尤其係過海流水線，大多數乘客都只係搭一兩個站嘅線，例如102、104、106、112、116、970等等）。 唔覺有咩實際作用
好似 248M
因為太近，個個唔想上上層
一早上咗車嘅就霸咗下層先，較後上車寧願企一陣都唔上去
第二個情況係上層填滿晒
但一樣有人唔死心要上去，上到去死心就企樓梯 所以我唔係好likey o個班專登搭506去兆麟方向而去龍門富健，最慘係佢地九成半坐樓下，咁兆麟上車既已經唔洗再諗坐樓下。。。
嗰啲位根本唔洗顯示都知上層大把位，而市中心輕鐵及屯門輕鐵都一定會n咁多人上。。。
hk20020062 發表於 2016-11-16 12:14
唔覺有咩實際作用
好似 248M
第二個情況根本就係因為而家冇人知道樓上究竟係唔係真係冇位先會仆上去睇下姐，
我又覺得如果有辦法比人知道樓上係唔係有位的話，呢個情況應該就會解決 …… hk20020062 發表於 2016-11-16 12:14
唔覺有咩實際作用
好似 248M
只係一個長程車及短程車的分別。
248M 這些短程車 (或其他路線而主要乘客只係用一個短程距離)﹐當然唔多想用上層啦﹐真係位都未坐暖便要落車。
後者的情況﹐多數係長途車﹐上樓博下有無位坐﹐希望可以唔需要企足全程﹐而這些車程隨時係半小時甚至以上。
當有方法可以準確顯示上層情況﹐對於後者的情況﹐係好大幫助的。但係前者﹐真係有時寧願在下層企﹐下層迫﹐都唔想去上層搵位坐﹐真係幫助好有限。
miklcct 發表於 2016-11-16 11:45
裝多啲座位咪即係減少企位？！唔得！！！咁分分鐘連車都無得上（尤其係過海流水線，大多數乘客都只係搭一 ...
你講果堆線除左970 批11.3米車有個細水塘之外，其餘都冇水塘
又唔見宜家d 人上唔到車？
miklcct 發表於 2016-11-16 11:45
裝多啲座位咪即係減少企位？！唔得！！！咁分分鐘連車都無得上（尤其係過海流水線，大多數乘客都只係搭一 ...
準巨點會上唔到車？;P你格硬壓人迫上車再推啲人入去咪得囉;P
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