屯門區議員要求九巴提供屯公免費轉乘龍運城巴優惠
屯門數位區議員提出如此訴求：要求改善屯門公路巴士轉車站轉乘優惠
背景:九巴公司與龍運巴士公司公佈於 2013 年 10 月起機場巴士 E33 系列與九巴將提供四元的轉乘優惠。
但有乘客表示，九巴與龍運屬同一母公司，應與九巴轉九巴轉乘只需按差額繳費一樣，E33 巴士路線與九巴轉乘應同樣只需按差額收費。
此外，其他由龍運經營的 A33、N30、N30P、N30S，都沒有設於屯門公路巴士轉車站轉乘九巴的優惠。此外，城巴的 962 系列並未設有轉乘優惠，只設分段收費。
不少乘客都認為，沒有轉乘優惠使到乘客需多付車資，違反了轉車站本身設立的目的。
要求:1. 提供於屯門公路巴士轉車站跨巴士公司的全額轉乘優惠
文件提交人：巫成鋒 蘇炤成 陶錫源
討論：梁健文 李洪森 陳有海龍瑞卿 徐帆 陳文華程志紅 張恒輝 陳文偉曾憲康 葉文斌 賴于樂
據講，九巴唔想同A/E同機場N有轉乘係因為唔想屯赤通車之後有手尾跟
而家咁樣應該都係運輸署會用轉乘優惠只屬於商業決定拖住先…
本帖最後由 ky927 於 2016-11-16 16:59 編輯
龍/九轉乘都應該,九城跨公司就"俾就人情,唔俾就道理". 講跨公司轉乘,輕鐵>龍運個用途大過係轉車站轉囉.
龍/九方面我讚成拆A/E系列拆細D直接去到各個細區多過轉乘,拎住行李上九巴無行李架反而阻礙其他乘客;入屯門繁忙時間就仲麻煩,都唔知上客好定上急好.
點解議員成日都要爭取D無一可能既訴求？
咁我都爭取，立法會議員用attendance計人工，每次有去開會，兼並非掟隻蕉就走先有一兩萬收。區逸員盲「成功爭取」一樣實際野先至有錢收。
你都喧爭取，我點解唔可以為公帑爭取？
我爭取業主不要為錢賣樓。
好，講番，如果城巴真係大九巴傾得掂，962A可改為加開59M悅湖特班(經湖景路)，有用好多。
城巴就拎資源做置樂特快上公路客……城巴亦主打灣仔後既客，九巴就做灣仔前。
到時……？你又唔滿意兩巴咁「善用」D資源。
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