74B新增早上往觀塘班次：路線圖及站位
本帖最後由 hkitalk.media 於 2016-11-18 17:31 編輯資料由 Steven Chan 提供，謹此致謝。
本帖最後由 al2_er4295 於 2016-11-18 19:41 編輯
竟然唔係跟15A咁入偉業街，變相停少咗一個站(啟福道宏通街/MegaBox後面)。
al2_er4295 發表於 2016-11-18 19:18
竟然唔係跟15A咁入偉業街，變相停少咗一個站(啟福道宏通街/MegaBox後面)。
所有偉業街新線都唔係跟 15A 行，全部都係行海濱道
其實我唔明行海濱道為乜 ... 又唔係有站，燈又多，咪仲慢 ...
樂仔〞 發表於 2016-11-18 23:40
所有偉業街新線都唔係跟 15A 行，全部都係行海濱道
其實我唔明行海濱道為乜 ... 又唔係有站，燈又多，咪 ...
我估因為果頭將來有更有寫字樓項目同醫院，方便日後加站。
遲早 15A 都好應該改入做啟德醫院。
dennis28a 發表於 2016-11-19 02:56
我估因為果頭將來有更有寫字樓項目同醫院，方便日後加站。
遲早 15A 都好應該改入做啟德醫院。
...
3#的回覆提到15A行啟福道天橋, 比起行海濱道快, 即使停宏通街同行常怡道停站, 班客落車目的地九成都係企廣五期, 剩低先係啟福道對面馬路的地盤寫字樓, 間醫院響啟德發展區承昌道/啟德橋交界, 海濱道行入去現時嚟講唔係近.
祥業街入面一直有人返工, 既然早繁路線已經揀左行海濱道, 為何不早早於路口附近加站, 要乘客由偉業街順業街巴士站行番入去? 本帖最後由 letter_li 於 2016-11-19 12:24 編輯
好奇怪,
74B去程和回程, 是2條完全不同的走線, 甚至不同總站,
會否將來74B總站改為觀塘碼頭?
letter_li 發表於 2016-11-19 10:21
好奇怪,
74B去程和回程, 是2條完全不同的走線, 甚至不同總站,
會否將來74B總站改為觀塘碼頭?
82P都係類似情況
EX-TL 發表於 2016-11-19 09:34
3#的回覆提到15A行啟福道天橋, 比起行海濱道快, 即使停宏通街同行常怡道停站, 班客落車目的地九成都係企廣 ...
你話 258X 259X 要行海濱道都話講得通，因為呢兩條係行宏光道（位元堂）
但明明其餘 74B 268P 269S T277 都係行宏照道右轉常悅道，咁點解仲要兜常怡道同海濱道呢 ... 根本講唔通
更何況 ... 海濱道東行根本無乜位擺到站 ... 西行就算 15A 都停唔到太平洋，只可以係順業街前停 ...
（但呢個「觀塘海濱公園」站，T277 又走去飛，反而停近絲寶嘅「勵業街」，但明明偉業街臨轉入勵業街之前先有個「巧明街」站）
樂仔〞 發表於 2016-11-19 23:01
你話 258X 259X 要行海濱道都話講得通，因為呢兩條係行宏光道（位元堂）
但明明其餘 74B 268P 269S T277...
就係因為我回嘅dennis28a兄已經講左, 唔飛橋有可能係為日後中間冇站路段加站, 而好似15A咁行, 就只係加到宏通街一個站, 宏通街落車班客係去邊, 可以參考215X, 好明顯過天橋出啟福道以西嘅, 遠較行番入企廣五期為少.
若果早繁線行常怡道, 而又想便利乘客行出將來啟福道以西的新發展區, 常怡道近臨豐街加站便可, 無需一定要轉出啟福道, 可是飛橋落偉業街就冇機會響常怡道至順業街之間加站.
而你提到現時海濱道冇位整站, 將來祥業街前後的一段宏照道和海濱道都係新發展, 話唔定有新巴士站灣呢, 即使冇, 巴士公司有心為乘客, 都可以自行申請建造站灣. EX-TL 發表於 2016-11-19 09:34
3#的回覆提到15A行啟福道天橋, 比起行海濱道快, 即使停宏通街同行常怡道停站, 班客落車目的地九成都係企廣 ...
始終離兒童醫院同南豐地盤落成仲有成年幾時間，單憑九龍貨倉一帶無必要去搞個站出黎，而家最多人係加氣站。
15A 亦都因為果九龍灣工廠大廈拆左，而一直無加返站出黎。
據我了解，醫管局同準備同運輸署研究，除左兩條綠小線外，仲有咩野巴士線可以行入去，
而果個位加巴士站的確係考慮之列。