新界的士應否擴大營業範圍?(續)
本帖最後由 simon12 於 2016-11-22 13:50 編輯現時新界的士不能在整個新界範圍經營，大嶼山新機場，荃灣，沙田，葵青及西貢都作有限度服務。
其實綠的應該作時間檢討經營範圍，以下建議可行嗎?
1. 新機場範圍應全面開放綠的經營。現時新界偏遠地區，巿區很困難截紅的出九龍，一般要電召。
新界的士只能往機場一二號客運大樓上落客，其他地方如國泰城，後勤區及亞洲博覽館等卻不能經營，對居住新界人士帶來不便。
2.觀塘順利邨新界的士站長期沒有綠的駛經，綠的站已變成紅的等待區。如其使用率低及善用資源，倒不如取消此上落點。
3.將軍澳工業村自2002年地鐵通車後，運輸署設立了綠的禁區，對西貢人士要到將軍澳工業村上班帶來不便，應全面開放。
4. 荃錦公路(南段)沿途取消新界的士禁區，因為沿途只有紅的營運，紅的不太願意上大帽山，巴士班次疏，令巿民不便，開放禁區令綠的卻可分擔此重任。
5. 荃灣汀九段至荃灣巿中心一段取消綠的禁區，方便巿區搭綠的到荃灣地鐵站。
6.沙田醫院及荃灣港安醫院應開放綠的營運，方便緊急所需。
4. 唔見得成條荃錦開放給綠的行﹐綠的會好願意上山。:L
6. 沙田醫院沒有急症室服務﹐是一間 "復康醫院"﹐有急症請去威爾斯親王醫院。港安醫院為私家醫院﹐剛睇該醫院的網頁﹐亦無急症服務。
由於2間醫院都沒有急症服務﹐好難用 "方便緊急所需" 去叫政府放寬新界的士的服務範圍。
但我同意係值得考慮放寬新界的士去荃灣仁濟醫院﹐作為 "方便緊急所需"。
同意。開放邊境,可北上至深圳. (夠哂長途) 反而有興趣想知點解當初新界的士不可以去哂成個新界
3. 同意將軍澳工業邨應該開放給綠的行駛，以及開放綠的行駛將軍澳醫院非急症室部分以及母嬰健康院，以便西貢清水灣居民能乘坐綠的直達以上地點。
以上議題，西貢區議會已經不斷在區議會交通小組討論，也有向運輸署反映，但得到的回應都是讓人失望的
twlihk2000 發表於 2016-11-25 22:48
3. 同意將軍澳工業邨應該開放給綠的行駛，以及開放綠的行駛將軍澳醫院非急症室部分以及母嬰健康院，以便西 ...
政府咁做都係保障巿區的士利益
本帖最後由 paul2357paul 於 2016-11-27 09:42 編輯
simon12 發表於 2016-11-22 13:46
......5. 荃灣汀九段至荃灣巿中心一段取消綠的禁區，方便巿區搭綠的到荃灣地鐵站。......
https://www.youtube.com/watch?v=taBC-5isES4
唔覺唔覺呢類難為新界的士既唔合理政策已經實施左超過廿年。
去到現今世代仲弊，只恐怕各大電視台就連最低程度既關注都唔再有。
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