暢達路巴士站站名更改
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/evs_notice/C201602468a02.pdf但明明第二個站搭lift上去就到客運大樓,
反而第一個站位置上係未到客運大樓.
ricky619 發表於 2016-11-24 11:51
但明明第二個站搭lift上去就到客運大樓,
反而第一個站位置上係未到客運大樓.
但第一個站落車嘅人好似多啲
HT408 發表於 2016-11-24 13:08
但第一個站落車嘅人好似多啲
唔熟路既人，個個一見到機場仲唔衝落車？
而且嗰個位多D升降機上返T1
PS8851@182 發表於 2016-11-24 15:03
的確, 係第2個站等lift有時會等好耐, 我中過兩次伏後再搭巴士去機場都會早個站落
而且第1個站去T2快d
...
其實第二個站一樣有隧道去T2, 仲好行過第一個站
如果Target係旅客，同埋一年頂盡搭幾次既港人，叫暢達路真係冇人識。
其實第一個站叫T1/T2，第二個站叫T1都得嫁。
反正城巴既報站，一個站都可以報幾個地方啦。
等我問下返機場既員工，知唔知暢達路巴士站先……(如果佢地都唔知，唔好expect主要乘客群會知囉)
而且同上面版友一樣，「睇」到機場客運大樓都落左啦。
遲啲T1擴建第二個站附近有工程, 會唔會係第二個站過多一排要取消呀?
martin2000 發表於 2016-11-24 21:52
遲啲T1擴建第二個站附近有工程, 會唔會係第二個站過多一排要取消呀?
聽聞會取消個站
其實第二個站部lift既設計, 同埋E線S線本身,
都係俾機場員工上下班用 (最初連客運大樓個招牌都冇),
尊貴旅客應該係在離境層下車, 但實際上
此站下車的不少係旅客, 改為在一號停車場下車
的確係比較似樣.
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