然後我地叫司機截架 N11 比我地上車 :D
本帖最後由 kei_hk 於 2016-11-28 14:16 編輯
A19-AD4807 發表於 2016-11-28 13:04
想問下幾個問題:
(1)若中途壞車,如果係獨營線(例如603),九巴司機是否要打電話給電台同埋站長,然後由站長 ...
唔駛想到這麼複雜
只有聯營線才會有安排過車去另一家公司﹐真係有需要時(如壞車﹐其他事故.....)﹐便由原本載客的巴士司機﹐去搵另一部車去載乘客﹐盡可能方便乘客﹐於是同公司的其他路線都會係選擇之一。
當然﹐同一路線的巴士都係首選。
但如果係聯營線﹐下一班車自然有機會係對家車。
2部車的司機只需大家mark數(過客數目)﹐之後報番比公司知﹐其他事便由公司文職處理﹐公司與公司之間的錢銀交易。
在轉車期間﹐只係2位司機mark數便可﹐完全唔需要巴士公司其他職員去監察的。
至於壞車﹐壞車司機點都要打電話叫人派工程車﹐但唔會派稽查人員前來的﹐司機都係要即時安排乘客轉車。
至於城巴非專﹐只係睇番自己公司安排﹐公司指引可唔可以轉城巴專利線﹐甚班新巴線﹐司機一定知道﹐但點都唔會轉九巴啦。;P
(正路屋村線都係可以安排轉番城巴專利線﹐但包車租車服務﹐慢慢等接應車啦)
MTR巴士方面﹐唔係聯營線﹐自己等下一班車。東鐵接駁巴士只係借九巴名稱去收錢﹐九巴都無責任去安排支援。
人力車方面﹐新巴都好似無保證一定用開頂車。加上有一部有頂的備用車﹐即係要搵車接替﹐根本任何一部車都得。
試過某年搭111(仲要係新巴車)，行到土瓜灣壞車
只可以比我們轉101/111
九巴5,11不比轉
本帖最後由 alcc172517 於 2016-11-29 21:44 編輯
試過搭九巴N118應該係該營運時段中段到，東區醫院壞車，全車過左n8x
小有咁搞到平日既n8x 頂閘
頁:
1
[2]