離晒大譜, 大窩口沒有了A31, 也沒有新的A32 ! :@
PZ8988 發表於 2016-11-29 15:43
新線A32去青南、葵芳，之後經葵興地鐵站之後跟40X一齊上葵涌邨？
會跟原A31線到青山公路帝盛酒店路口轉左上健全街、禾塘咀街、大窩口道往葵涌邨（跟綠小412一樣行法）
914 發表於 2016-11-29 16:04
離晒大譜, 大窩口沒有了A31, 也沒有新的A32 !
行幾步路去熊貓酒店。
如果係大窩口村來講﹐可能更方便。
但係國瑞路一邊﹐真係行遠左。
reason 發表於 2016-11-29 15:52
提遠夾返走愉景新城班客，唔夠客嗰條恐怕係 A31P 至真。
根本 A31P 做唔到青龍頭就係一大敗筆，既然呢條線係主打下路就真係好應該要做埋豪景 ……
alsonchc 發表於 2016-11-29 15:33
幾分一班? A31如果唔減班真係未必夠客
BRPP資料指A31改道後會減少2部車，班次仍為15-20分鐘一班
A32會用6部車，20分鐘一班
實際上此次分拆要增加4部車
AVD1 發表於 2016-11-29 16:13
根本 A31P 做唔到青龍頭就係一大敗筆，既然呢條線係主打下路就真係好應該要做埋豪景 ……...
主打下路另一個問題就係下路 A33，做埋豪景就無理由原路上返汀九。
唔講咁遠，隨時唔拆 A31P/A32 出嚟，大部份客都係落返 A31 袋，咁倒車落去真係值得？
放石頭街會好些嗎？葵盛居民又不能享受新服務。甚至乎葵涌東北又無人理！！
reason 發表於 2016-11-29 16:48
主打下路另一個問題就係下路 A33，做埋豪景就無理由原路上返汀九。
唔講咁遠，隨時唔拆 A31P/A32 出嚟， ...
隨時唔拆 A33 出嚟，大部份客都係落返 E33 袋，咁倒車落去真係值得？
隨時唔拆 A36/A37 出嚟，大部份客都係落返 E34A/E34B 袋，咁倒車落去真係值得？
隨時唔拆 A47X 出嚟，大部份客都係落返 E41 袋，咁倒車落去真係值得？
當大埔都有條獨立空氣線，點解荃灣要陪兜葵青先入到機場
而依家A31繁時都要企甚至上唔到車，加車拆線就唔應該？
sq285 發表於 2016-11-29 17:33
隨時唔拆 A33 出嚟，大部份客都係落返 E33 袋，咁倒車落去真係值得？
隨時唔拆 A36/A37 出嚟，大部份客都 ...
人地運空氣，所以我都要運空氣，仲要運到你起曬鋼咁真係駁唔到。
唔知各位連 E 線都無嘅人有咩諗法？
reason 發表於 2016-11-29 16:48
主打下路另一個問題就係下路 A33，做埋豪景就無理由原路上返汀九。
唔講咁遠，隨時唔拆 A31P/A32 出嚟， ...
A32 就可能左手交右手
但唔見得 A31P 班客都會去哂 A31，深井交匯處以西嘅人都係去青衣站轉車，甚至汀九嗰班都未必會同你轉咁慢嘅 A31