ctb7k-pc6795 發表於 2016-12-7 00:19

(多圖) 水塘豪最後流水服務: VA41@4X, 穿梭華(富)南至中環

本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2017-5-25 14:42 編輯

第二批的新巴二手富豪 (VA31-50) 入主新巴後, 有段時間長駐南區,
直到改水塘前後轉去西區過海;
轉內部之後依舊周圍去, 服務客量高的路線, 直到退果日......

新巴富豪尾日做 4系不是常見, 舊年就有 銀豪 VA58 做4x埋尾, 收黃廠;
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... tra=page%3D1&page=1

兩年前就有 VA41做4X 埋尾, 終於有時間分享....

VA41 簡介
本文主角 VA41新出牌後在中巴同埋新巴初期長期行走過海線 111,
在中巴頭兩年上過兩個全廣, 98年除下廣告, 髹上中巴色, 入新巴後都好快
被披上新巴色, 上banner 之後就開始活躍南區.....

一路以來VA41 是 在水塘豪之中表現較好的一架,
即使試低硫柴油果陣表現也沒有退步,
改水塘前曾經同另一架試車 VA54加埋 DA2 長行8號;
有次坐佢做970上斜都好有力, 無腳軟..........
改水塘後架車表現也沒有因為被調較而退步,

佢改水塘之前 (1999年)剛好LM 賣去英國, 要半趟窗,
VA41就成為第一架兩則車窗轉密封的同款車 (在黃廠換),
隨後 VA42-50 都有同樣安排....

初在黃廠改內籠果陣, VA41 被除下低硫柴油BANNER 廣告, 並且裝電子牌,
起初改裝內籠後內面好骨子, 但外觀出番來卻好殘, 同 VA26 意外復出後
除下廣告的樣子不遑多讓.....

幸好,VA41在不多久 被安排重新噴油, 變返正, 更有幸被租借九鐵, 行走大西北......
返回新巴後, 到2006年, 服務夠十年, 要大驗,
佢第二次被噴油, 更在中門之間圓角位也油黑........

下圖有站友貼架車第二次噴油後的樣子, 好似新車一樣....
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... tra=page%3D1&page=1

VA41 往後6年多同樣地活躍在過海線, 臨退前更有一日做680遠征, 可惜坐唔到......

最後流水服務: 4X (19 May 2014)
兩年前的5月第三個周日, 即5月18日, 水塘豪VA41 做完65返北角後,
罕有被安排返黃廠入油, 之後泊田灣, 供翌日 (19日) 在南區最後出車....

當日佢先做一單46X, 中段不知泊廠 (定做590?),
下午被安排入華富做4號同埋4X 做最後告別.....

當晚放工後, 我坐巴士去中環等 VA41, 不久, 在中環街市, 有架水塘豪駛過,
係 VA41 顯示4X 牌, 我就即刻走去大道中車站上車.....

上到車, 由後生車長渣, 車內都有數位行家坐車頭錄影行車片段....
車長一路上落車都鎖三波谷上斜以及防超速, 不過也不太慢,
尾二單水塘位更企滿下班一族 返華富, 水塘位真係好使好用.....

到總站前, 我在華富酒家下車影梯位; 架車返到入站, 車長熄車小休, 等開終極一班.......
開車之前我同其他行家一起留影, 當時好大雨, 而梯位與水有關的廣告真係好應景.....
退前一單有天然雨水為佢免費洗車, 天也好像為佢離開載客而傷心.....

我以前坐過尾日鷹做 4x 尾班車, 而之前退的水塘豪都係收東區或過海線,
唔知架車今次係咪收黃廠???

請看下篇分享....












ctb7k-pc6795 發表於 2016-12-7 00:19

本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2017-5-20 09:32 編輯

終極一單
VA41 終於在2020 開4X 尾班, 架車上斜表現也不過不失,
因為天雨, 自然慢一點,架車沿山道天橋行, 到達信德中心,
佢新出活躍點, 我就影下報站, 亦都影下 Label......

轉眼架車回程, 亦最後一次行走薄扶林道,
念著佢多年前上斜的好時光, 真有時光易逝的感覺....

返到華富, 我再次在酒樓站下車, 影佢門位,
入面載有最後一批的熟客, 同埋行家....

回到總站, 雨好似停了, 車頭電牌特別顯示 "創富道車廠", 供行家做最後留念,
令在場行家驚喜萬分, 之後 車長再開入面的燈, 令架車可有最美的留影,
我都把握機會影佢門位, 門位廣告間接展示架車好似奧運一樣, 長青不息....

途中尾期鷹 DA85 亦都入站, 車頭電牌特別顯示 "黃竹坑車廠", 形成有趣對比......
而DA85 尾日都係做4X, 按下面去重溫....
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... tra=page%3D1&page=1

之後, 離別時刻到來, 司機亦把 VA41 駛返東區退役......

OT 當日渣VA41 車長在去年無再見佢做華富線, 佢收車地點原來的好 Random,
黃廠又得, 東區亦得.....

長文分享完畢, 歡迎跟相....










s3v12 發表於 2017-5-25 12:09

嗰晚見到係嗰個車手揸真係勁開心kick down,鎖波,熄冷氣乜都做齊

*冇記錯嗰日好似仲有架last day嘅DA@4/4X?



ctb7k-pc6795 發表於 2017-5-25 12:40

本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2017-5-25 15:50 編輯

s3v12 發表於 2017-5-25 12:09
嗰晚見到係嗰個車手揸真係勁開心kick down,鎖波,熄冷氣乜都做齊

*冇記錯嗰日好似仲有架last day嘅DA@4/4 ...
VA41 果次 車長真係不停鎖波, KICK-DOWN, 不過熄冷氣好似只限上斜.....

Last Day DA 做 4/4X 不在同日, 係十個月後的事, 係 2015年3月12日的 DA81,
都係 果位車長渣, 同樣鎖波 KICK-DOWN, 按下面篇分享.....
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=967771&extra=page%3D1&page=1

而泊在 VA41 右面的 DA85 就真係在 2015年4月頭行 4/4X 埋單,佢在VA41 LAST DAY 都因為路過而入左鏡.......
按下都睇埋 DA85 LAST DAY 分享:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=964316&extra=page%3D1&page=1

往事只能回味.....

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