運輸署建議調整港島小巴8/8X服務
今次運輸署批准營辦商的建議，諮詢地區。http://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/tts/12019/20161201_TTC_Paper_97_2016.pdf
包括
8只改為星期一至五兩班單向往中環(假期除外)
0740,0840
8X加密整體班次至10-15分鐘1班，下繁返碧瑤灣10分鐘1班
新增8X<>10/31轉乘優惠
半山方向兩程合共$9.4
碧瑤灣方向兩程合共$8
轉乘地點為香港大學站
8仔捱左咁耐，都係頂唔順
進智南區要開咁多地鐵接駁
會唔會咁所以要搵8仔開刀..
半山<>碧瑤灣有28
半山<>中環有22, 22S
8 號成條取消都得
andy92 發表於 2016-12-6 21:53
半山碧瑤灣有28
半山中環有22, 22S
要怪就怪28服務差
下碧瑤要坐28上半山就要坐28去上碧瑤再落車排隊
咁我相信8X轉10/31會快過28
去程8X>10/31仲可以9.4出銅鑼灣，28比足10蚊仲要兜中環
其實22/22S係西港島線通車後，班次都好似少左
抽左堆車行23M
kay 發表於 2016-12-6 21:57
要怪就怪28服務差
下碧瑤要坐28上半山就要坐28去上碧瑤再落車排隊
碧瑤去半山呢舊雞肋比左28
咁之後28都幾難有得改快
但28行咁耐一個單
都底營運情況有幾好呢!?
回程搭10/31轉8X
下繁係港大站有幾大機會上到8X?:L
剛剛和司馬文議員透過FB Messenger傾過此項重組
他指出：
1. 大部份居民都對此項8, 8X重組表示中立，僅有少部份表示贊成或反對
2. 28線的服務差劣，營辦商寧願將資源投放在多人搭的山頂小巴1號線而輕視其他路線，包括28及28S
kay 發表於 2016-12-6 21:57
要怪就怪28服務差
下碧瑤要坐28上半山就要坐28去上碧瑤再落車排隊
碧瑤灣去銅鑼灣有不經中環的28S
HR1377 發表於 2016-12-7 17:56
碧瑤灣去銅鑼灣有不經中環的28S
班次好疏
其實進智寧願出個轉乘優惠，都要做死8號
近年少有咁強硬
想當年8號5-10分鐘一班，薄扶林其中一條車海路線，估唔到今日咁既下場
不過做8X有效益就真
車程短，一來一回一個鐘，我當你開10分鐘1班都只係要6部
以前要用十幾部開8號，客量唔見咁多，用少一半車都合理
kay 發表於 2016-12-7 20:58
班次好疏
其實進智寧願出個轉乘優惠，都要做死8號
佢唔強硬都唔得，4M，5M，40M，51B，51M全部要車．
40M囉40 0的車夠多都仲可能．其他0個0的要搵0的
無人坐線轉兩味囉出批車翻黎行．應該係得8批車囉
得走．運吉批上馬，批車申請轉會去新線換埋牌布都
差唔多到12/28．．．
3asv6 發表於 2016-12-9 05:10
佢唔強硬都唔得，4M，5M，40M，51B，51M全部要車．
40M囉40 0的車夠多都仲可能．其他0個0的要搵0的
無人坐 ...
而加8號都開僅半個鐘一班
只開早上都係最多用少兩部車
今日黃昏係交廣睇左陣8/8X
結果係，亂！
8，被消失，1個鐘都無車
8X，5部車，返到交廣係即走，似走無限循環
頭15分鐘內黎4部，然後45分鐘內先有1部
同一部車，離開站頭唔夠一個鐘又可以返黎交廣做下一班客
進智做8X可以做得咁亂真係比個good佢
我朝早會經薄扶林出巿區，過左瑪麗
可以3部28先有1部8X返碧瑤灣，8仔只係見過1次:L
8X係咪依家得返5部車由朝行到晚了:L
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